《跟德鲁克学管理》是一本由威廉·A·科恩著作，中信出版社出版的平装图书，本书定价：42.00元，页数：278，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
●当年被逼着看这本书，怎么都看不进，一看就瞌睡。现在再捡起来看，觉得挺有意思...德鲁克的确是懂得变通的大师，但在中国，所有的难题和障碍最后都会归于人际关系
●还不是太能消化，工作刚涉及到管理方面，很难吃透，不求甚解，不明觉厉。
●对德鲁克的思想早已熟悉，这本书带来的新鲜感主要在于作者描述的德鲁克教学时的情境，亲切而有画面感，也带来了观察和理解德鲁克的另一种视角。
●还是不错的。。。我很想看英文版。。。
《跟德鲁克学管理》读后感(一)：——彼得•德鲁克管理学院教授，美国圣•.里奥大学MBA教授，中国人民大学德鲁克EMBA教授 那国毅
听过德鲁克讲课的人都会重新审视自己的人生，开始人生新的旅程，以积极向上的态度，脚踏实地的行动，他对人的影响是终身的……。《跟德鲁克学管理》一书浓缩了德鲁克的讲课内容，是一部学习德鲁克管理思想的标准绝佳教材。
《跟德鲁克学管理》读后感(二)：美国管理协会（中国）总裁 高维新
我在品读本书时，觉得自己就像是一个CEO实习生，在听一位CEO毕业生坦然直率地就他多年对企业的观察以及与多位资深CEO的经验切磋，提出自己的论点。这些论点没有用到太多的新学术名词，不时髦不花哨，但恰恰和CEO们的经验相辅相成，切中CEO们内心的困顿之处。
《跟德鲁克学管理》读后感(三)：让管理回归本色和简单
公司中、高层研讨，与会人员每人发了这本书。我刚好参与组织会议，正好有机会重新拜读德鲁克。于是趁机重温了一下。这本书是他的学生写的，基本算读书笔记类型的，从学习者的角度来思考德鲁克的观点，跟读者更易形成共鸣。
第六章讲无知者无畏的故事，也是我曾一度吹嘘自励的口号。我一直惯用的例子就是如家创立的案例。结论是我们千万不要迷信专业和权威。很多时候，外行做起来会更生猛、更有冲击力、更有创意。最近比较富于说服力的我想应该算是比亚迪，这家以半人工半自动化生产模式造电池而迅速声名鹊起的公司，自从涉足汽车行业以来就生猛之极。2003年开始造车，2005年4月推出第一款车F3，2008年5月F3月度销量打进排行榜前十，11月份更是超越QQ、夏利、凯越、桑塔纳等，排名第二，和第一的捷达只有一步之遥（差距为100辆）。而且，更重要的是比亚迪“汽车+电池”的组合将很有可能对世界汽车产业格局演变形成重大影响。20多年前的石油危机改变了世界汽车业版图，以丰田为首的日本汽车以节油、低成本而迅速崛起，2007年，丰田销量更是赶超通用盛极一时。丰田的生产成本控制汽车业界恐怕再也无人能及。不过如果石油一再昂贵，恐怕再节油也会影响需求。产业组织变革可以演变竞争格局，外部关键环境因素变化也可致使格局发生重大变化。从这个角度来讲，比亚迪虽然弱小，但代表一种不同以往的新生势力，在它身上我看到可以挑战丰田模式的希望。因为石油替代汽车前途远大，而比亚迪将拥有未来。
第七章是指个人发展要重视专业之外的领域。道理也很简单，不同领域之间存在较大分割和隔阂，但到了一定境界其实是可以相通的。所谓条条大路通罗马。当你过于专注当前而迷惑不解的时候，请看一看别处，其他领域的经验或许刚好可以提供解决之道。多层次知识结构以及跨领域经历对于我们成长将非常有所助益，在面对未知的时候我们也可更为从容和自信。