人活的有个好名声，混的有成就，百年之后赚的一纸漂亮悼词是假，重要的是积功德，坟堆上冒香烟，流芳宗族。
以往几千年是官本位，弄个顶带花翎，至少爬个县太爷以上，就有了功名利禄和福荫后代的本钱。现代社会了，官的含金量逐渐贬值中。到了纯大数据时代，绝大多数官将会变成守电脑的程序员。如今呢，值钱的是XX家，XⅩ大师。如金融家，演说家，企业家，书画大师，营销大师，语言大师…。这样的"家""大师"比宠物多了，昙花也很快要谢了。但有些吃苦受罪的家不多，如科学家，作家等捞不上油水的家。
对未来预测一下。等启蒙时代过去，人人都擦亮了眼睛，有一种称呼将会至高无上。
它就叫工匠。
工匠，是指具有一身薄技的能人。为了养家糊口，勤奋的专注于一种加工活儿，旧时代人们习惯称木匠，石匠，泥瓦匠，小炉匠，裱糊匠等。教书的先生也称为教书匠。
匠，又指最辛苦的人。匠人不是机会主义生存，是长期主义者。心理学叫这些人是偏执狂，老百姓称之为一根筋。不到黄河心不死的一类人。匠又是最高荣誉的拥有人，如科学巨匠，文学巨匠。骨灰级世界級的，一般人够不着了。
工匠，将从现在开始，奉为最应该尊重的一类人。因为市场投机主义面临终结。时代呼唤工匠。中国人正瞄着德国、日本人的工匠精神看齐。
我们山西人身边就有位好工匠，他叫秦建业。
秦建业是山西省临猗县人氏。三年前听龙哥念叨秦建业，说他是民营企业卓里集团的创始老板。人很好。如今年逾七旬，企业的指挥棒交给了儿子，他做了悠然看菊的陶渊明。二代卓里老板秦伟泽其实也不年轻了，往五十奔了。我们在省城一起聚过几回。每次见他都一个模样，心思重重，愁眉紧蹙，手里拿着筷子，心里还游走在他处。企业老板，外壳子金贵，身心受罪。做过的才知道。
儿子身上总有爹的影子。
风闻卓里集团正在困难期间，风雨飘摇，实际是企业的正常生态。忧患者长命，安乐的短寿。老板魂牵企业，经常一付神不守舍的神态。别人以为牛逼哄哄的不搭理人，高贵的巴结不上。事实是老板的心里翻江倒海，正为某件恼人的疑难事折磨。
工匠比老板简单，凭手艺吃饭。做好手头的绝活儿，可以不操心别的。
企业家就不一样了。几百上千的男女，以及男女背后的家庭生计，每根线都拴在老板的裤腰带上。走着站着睡着，这一堆线头还扯着。你想他累不？
秦建业选择了做企业，是40多年前的亊。自古能人没有闲功夫。在轰轰烈烈闹革命的时代，年轻的秦建业就成了小匠人，一手木工活儿，养家糊口过日子，维持生活有一样薄技，就比别人过的好。后来农村公社凑起农机修理厂，缺会计。只读过中学，没有受过专业財务训练的老秦做起了会计。会计还真做的有模有样。老秦根本就正，会做人。不久被提拔成副厂长。1975年，他正式当家做了厂长。从此，结下了不解的农机缘。
1995年，记得山西修了太旧高速公路，机场附近的武宿立交枢纽也建成。在马路显眼的地方矗立根擎天柱做广告，那是时髦亊儿。在立交桥的西南面，显赫四个字，“卓里集团”。省内的各大国企我都说的来，卓里工厂是哪来的新贵？打问过才知，这是晋南的一间乡镇企业，做农民用的蹦蹦车出名了。那阵子乡镇企业还没改制，秦建业还是打工掌柜，像丫环手里的钥匙串，都是东家的。东家是公社，是集体。
上世纪胡说在太谷县工作。80年代县里有地方国营农机厂，也生产农村用的三轮柴油蹦蹦车。县上的数十家工厂数它最火。厂长我认识，牛哄哄的桑塔纳车，西装革履，叼着过滤嘴，泡着小蜜。人们说太肥了。买台三轮台排不上队，还得送礼塞黑钱。这次在临猗见过秦建业，他也回忆那段金色时光。那阵子啥也短缺，卫生纸也紧俏。买辆三轮机械车，求人走后门塞钱，就是白天黑夜连轴加班，也赶制不出来。
临猗卓里集团生产的“双嶷山”牌农用车，誉满大江南北。当时全国三大同类牌子，记得有山东的“时风”，南京的“金蛙”等。卓里集团在秦建业的带领下，在山西是不二的风光。他获得的荣誉头衔有省里的，国家的。如果血压高的，头晕的早烧的变形了。
同类产品红火的太谷农机厂偃旗息鼓了。企业热闹了几年爬下了。这和中国的绝大多数公司、工厂命一样，短寿是逃不脱的劫数。因为这块土地文化浮躁，即使在车间，匠人很少，很快也滋生出不少政治家，投机家，科幻人才。苦熬苦爬挣死钱的人不被欣赏。
卓里集团的秦建业用的商标“双嶷山”，是临猗县境内的大嶷山，小嶷山。临猗本无山，是晋省唯一的平川县。临猗县北面有两片落差几百米的土塬，分别叫小嶷山，大嶷山。后又总称峨嵋岭。老秦的骨子里充满对家乡的热爱，对农村对农民的深情。贴上生长于斯的商标，将卓里的农用运输车卖到了全国。
卓里一直是乡镇作坊般小企业。1998年改制，成为民营企业卓里集团。公司迎来了又一次发展的机遇。秦建业是地道的农民，但他好看书，善于学习，有视野有格局。这次和秦总初相识，别人谈到我正在筹备山西鬼谷子文化研究会，秦总竟然是娓娓道来，不逊一个专业的学者。他还给我个兴奋的信息，附近的万荣县是鬼谷子的徒弟张仪祖籍，大嶷山上还有鬼谷子修行的“鬼谷洞”。这是题外话再说了。此例可见秦建业的学问知识内蕴。我想持久的成功就应该有逻辑的。投机短期主义才是流星一闪。
21世纪初，卓里集团已是载誉满筐。企业入选中国机械工业500强，全国农用运输车十强等。秦建业个人呢，省市县的各种红牌都领过，评为全国优秀农民企业家。老秦的作为，一度被各种媒体热炒，称为榜样效应的“卓里现象”。
胡说码这篇文，并未专门采访过秦老哥，也没接触过他身边的员工等近人。只是凭和秦老哥到万荣张仪村的路途印象碎片，拼湊出我心仪的一个好人，一个工匠。
在百度资料上，看到卓里和秦建业的一些简单介绍。忽然发现一个数据，卓里集团现已发展为14个企业规模的公司，总资产2亿。我是亲自参观过卓里几个工厂的，它具有的实际价值，远在20亿之上。在现今中国的土地上，吹牛，欺哄，泡沫化，估值等已是通行的文化。卓里反其道而行之，尽可能的低调，按住自己水面上浮起的脑袋。为什么这样做呢？可以解读为匠心，也可以诠释为大领导说的那句话——初心。
为了财富活的真不少。
新加坡的伟人李光耀知道吧。他引用杭州著名企业家宗庆后的话，笑话我们的亚洲首富香港人李嘉诚先生。李嘉诚做过什么我们有记忆的产品呢？留给这个世界什么好东西呢？细盘算还真没有。李超人带给香港的，是一生下就失去希望，买不起的房子。
秦建业站在财富李超人面前，一定是个矮子。但老秦用双手劳动，留给了一个时代好的产品。许多农民兄弟感谢他，在中国农耕社会走向工业化的进程中，老秦出过一把力的。
其实临猗县比秦建业财富的大Ⅴ有的是。并不是眼红，他谁有钱和大家也没关系。也许是笔者自己的好恶了。人类发展到今天，发家暴富的路径多多。讲故事发了财的，用权力圈钱掠夺的，玩金融游戏的，盖房子的，都属于智慧过人的时代骄子。但最欣赏的还是工匠型的创造者。眨眼间混成功的，总会还的。一分耕耘一分收获，这是天道。
秦建业应该是改革开放后第一批拥有资本的农民了。在资源大省山西，发猛财的管道一是挖煤挖铁，二是房地产游戏。老秦笨笨的守住他的那颗初心。从柴油发动机的蹦蹦车，做到今天新能源的定制车，又引进德国克劳耐的厢车技术；又做出省内顶尖的防爆特种车。制造业发财太辛苦，大家有目共睹。
多少暴发起来的都到了北上广深等大都市，买房子栖香窝。老秦仍旧坚守在临猗故土上，他的两腿陷的太深，对家乡的热爱过火。每当他看到上千的乡亲在自己的车间上班，不用背井离乡抛家舍口出远方打工，看到一辆辆生产岀的机器，孩子一般快乐的奔向四面八方。他留恋的滋味大概很甜。
老秦大概和“玻璃大王”曹德旺认识一致，在这个世界上，制造业才是改变的真正力量。美国中国一个样子，钱少蹩屈，岀头空间小，劳动苦累。所以工匠，才是人类最应该尊重的。
老秦已把卓里交给了儿子秦伟泽多年。胡说与小秦也有短期交集。从他的身上自然有父亲的基因发现。卓里一定会走的很远。
上世纪40年代生的秦建业已是70出头，大老板了，他还是本色不变。我们一齐走在临猗县城街头，上了些年纪的都热情和他招呼，他微笑着一一致意。普通的行头，普通的老汉。他带我们去卓里村参观工厂，乘坐的是台别克商务，自己先一头钻进去，坐在车尾的拐角，搞得我们年轻些的很尴尬。行车走错了道，他也不用司机，自己跳下车问询探路。上了饭桌，他比服务员还勤快，倒水，点菜，让座，这老汉的作派让人感动。
我们一行属于秦总的普通友人，临别时他还把老伴也领过来致意。太温度了，搞得我们忘了自己是谁。离开临猗，路上还是这个话题，卓里为什么做成相对长寿的企业，为什么一波三折困难重重还坚强的挺过来，因为有秦建业这个掌舵人。他会经营，有魄力，更重要的是他会做人。他矢志不渝的工匠精神，大家跟着他踏实放心，希望无处不在。
工匠心，是一种甘愿吃苦的命。
秦建业自己诠释通了生命，还有财富的意义。活着是为什么呢，钱什么时候是够呢？不断奋斗着，看到周围人的笑脸，钱够用了就行。这是他的幸福感。
他还讲近些天出西北地区旅游了，驾车带着几位老伙计，玩的太开心了。吃的各地土饭，客房每间超一百元不住，太美了…
我当时心里想，呵呵，老秦比我还小气。