《我乘火车穿过俄罗斯》是一本由齐栋（巴伐利亚酒神）著作，江苏凤凰文艺出版社出版的精装图书，本书定价：68.00，页数：403，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(一)：你离家不远了,只差一万公里

　　年少时也有火车旅行的梦想，经历过最长的一次是96年从湖北去云南，40小时火车，我在车上一直很兴奋，特别是到贵州以后一直在钻隧道。然而年纪大了，已然换上不能洗澡恐惧症（公共厕所卫生也是个问题）。这么看来在火车站和户外营地开展共享淋浴是个good idea。火车车窗是全球最廉价的移动美景收割器，然而还有几个大都市里的社畜能有那番心境去连续享用数百个小时，可能两小时心就要发慌，觉得再这么下去就回不到丛林里拼杀的状态……因此羡慕的不是作者的旅行，羡慕的是作者的状态。我今天在高铁上用了两个小时把它读完，觉得就像快进着看完了一部风景长片一样痛快。

　　从很多苏联白银时代小说里读到西伯利亚大铁路的描述，凄惨、阴冷、充满了悲哀。无论是沙俄时代，还是斯大林时代，把衣冠楚楚的政治犯从奢靡的圣彼得堡/列宁格勒遣送到天寒地冻的东西伯利亚，全程需要两个月，负责押送的军官在暖气舱里抽烟喝茶，犯人却只能彼此紧靠御寒，不能洗漱，不能活动；很多犯人试图逃跑，可是列车上架着探照灯和重机枪，列车下方是防止撬开地板逃跑的铁丝网。那个时候凄苦的人们，是怎么看这一路的壮丽河山呢？他们中间涌现了那么多政治家和大诗人，一定在这苦难的旅程中受到了苦刑的滋养吧，在行刑的过程中透过一丝缝隙， 从叶卡捷琳堡秀丽的伏尔加河，经秋明肃杀的针叶林，经苍茫的乌拉尔山，经平和的伊尔库茨克，经圣洁到让人发自肺腑感叹的贝加尔湖……不知道他们经历的那些白天和夜晚，在最严酷寒冬看到微弱的太阳、寂静的晚上看到苍凉的月光，有多少青年开悟了，在那样的绝境下开始记录和思考自己和国家的命运……而如今，旅行的人们即便再不注重效率，也没有很直接的办法去触摸那些先人悲恸的记忆了。在火车上下，作者和旅伴讨论着文学、军工、政治，那些滋养了全人类的伟大名字和作品，已经化作年轻人谈笑中的佐料。

　　火车旅行，是当今纷繁信息世界下为数不多的能够给我们一条足够清晰clue的人生体验方式，它空间封闭，但窗口明亮。如果有机会，我倒是倾向火车上的wifi能够在一些时间里关闭，彻底让车上的人和外界隔离开来，不要交谈，也许你会在幽暗里触碰到这个伤痕累累的民族想通过铁路的历史向你传达的内心。

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(二)：《我乘火车穿过俄罗斯》：绿皮车的悠哉

　　不知从何时起，我已经越来越想不起上一次旅游是在何时，是怀着怎样的心情，是否如现在快节奏的生活一样步履匆匆，到达，拍照，走人······来不及观看，来不及酝酿情感，就已经迈着忙碌的步伐奔向下一站。 《我乘火车穿过俄罗斯》讲述的就是一群人穿过亚欧大陆桥，沿着西伯利亚大铁路，抵达北极圈……从外兴安岭到太平洋畔、西伯利亚丛林蔚蓝色的贝加尔湖、亚欧大陆分界线乌拉尔山……

　　这一路跌跌撞撞，欢声笑语，沉浸在异域美丽的风景中，或是被这风景所震撼，让我们忘乎所以，割舍不下。安一隅独处，懒懒地坐在窗边，沐浴暖暖的阳光，看着玻璃窗外形形色色的行人，喝一杯温热的咖啡，静静享受品味着难得的浪漫年华。 带着这份浪漫，让我去深入了解作者——齐栋，江湖花名“巴伐利亚酒神”。热爱旅行、摄影、书籍、电影、摇滚乐。一个无可救药的理想主义者，一个诗意栖居的自由行走者，深度迷恋铁路文化。假如他的面前有一辆驶向远方的火车，我想他会毫不犹豫地背起行囊，踏上这列火车。

　　在去往西伯利亚的列车上，伴随着列车有节奏的哐当声，海水的腥香味早已被铁轨两旁阔叶林的独特气息冲散。恼人的鼻炎此刻也好像无药自愈，让整个呼吸道都沉浸在醉氧的喜悦之中。001次列车如同脱缰的野马，在远东地区一望无际的绿色长廊上狂奔不已。 如果你手中有一张地图，请将它摊开，并将视线转移到其中一点，乘坐慢悠悠的绿皮火车，请不要慌张，不要着急，把视线放向窗外的世界，领略沿途不断变化的美景；也可能放下手机，倾听周围人不同语言的碰撞与交流；或加入其中，相遇即是缘分，珍惜这一路火车的相遇，感恩这一路的同行。 我们今天的主角——伊尔库茨克的儿童铁路公园，她位于老城区西南一角的一座小岛上，一条约3.25公里长，轨距600mm的小铁路，铁轨以一个椭圆形的结构伸展开来，差不多刚好围着小岛转上一圈。那么一趟载满小朋友的儿童小火车，欢不欢迎“大朋友”们乘坐呢？当然是张开双臂地欢迎！谁说只有时光机才能带一个人回到童年，一张170卢布的车票，便是这一刻穿越时光的通行证小小的火车哐当哐当地发动起来，森林、河流、平原，眼前的景致不断发生变化，身体在衰老，时间在流逝，灵魂仿佛回到了20多年前——那是一片希望的田野，一群红领巾背着书包，在金色的阳光下奔跑着，嬉闹着...... 钱钟书先生有一句话是这样讲的：洗一个澡，看一朵花，吃一顿饭，假使你觉得快活，并非全因为澡洗得干净，花开得好，或者菜合你口味，主要因为你心上没有挂碍。若无闲事挂心头，便是人间好时节。心中无闲事，来一场说走就走的旅行，可能数月之后的某一天，闲坐在上海的一家星巴克臻选店里，一边喝着手冲咖啡，一边翻着一本《我乘火车穿过俄罗斯》，也有可能会有奇迹发生，如作者一样可能会有一个意外发现，发现一个地名，了解一段历史。

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(三)：一次疯狂而漫长的火车之旅“炼成记”

　　11327公里，两个万里长城的长度也不止，是知名旅行作家齐栋和他的几个朋友在十多天的时间里坐过的火车行程。这一段距离，是由三大段火车行程连接起来的：从俄罗斯位于日本海沿岸的港口符拉迪沃斯托——也就是海参崴——到莫斯科的牙罗斯拉夫尔火车站，是9288公里长度的西伯利亚大铁路，这是齐栋此次火车之旅最主要也应该是最重要的部分；从莫斯科到圣彼得堡，是650公里长度的尼古拉耶夫铁路；则圣彼得堡连接摩尔曼斯克的铁路，全长1389公里。所以这三个数字加起来，正好是11327公里。

　　这段距离确实也够长的，尤其是考虑到他们是在十多天的时间里坐下来的，那就更加显得难能可贵。如果不是非得这样来坐一趟火车，那就要么是一个疯狂的家伙，要么就是火车之旅的狂热爱好者才能做得到！一般的人，算了吧，能把全长9288公里的西伯利亚大铁路坐下来，那就堪称奇迹了。实际上，11327公里长度的火车行程看起来也不是非常可怕——比如，从太原到晋城，这一段太焦铁路全长374公里，11327公里也就相当于坐上15趟太原到晋城、晋城到太原的往返火车而已。

　　不过，谁坐谁知道，这么长的距离可不是说着玩的，真要坐起来，一开始还可能比较好玩，后面的就一定不好玩了！即使是齐栋这样的知名旅行作家、铁道文化推广者，假如真是干巴巴地坐这么长行程的火车。也一定会把自己给逼疯的！所幸，从《我乘火车穿越俄罗斯》这本书里可以看出，这一趟11327公里长的火车之旅，可不止是在坐火车，一路上在火车上、在行程中不仅遇到了那么多的人、那么多的事，还可以与历史上的那些人、那些事来一个“亲密接触”，在历史的氛围里开启一趟火车之旅，注定了无论如何也不会寂寞的！

　　说到历史，说到西伯利亚大铁路，说到齐栋这趟11327公里火车之旅的起点，那还真是百味杂陈。假如没有清代晚期那段历史，海参崴应该还是中国的，它也不会被叫成符拉迪沃斯托克这样一个在俄语中意味着趾高气扬、于中国却意味着一段耻辱历史的名字！除了海参崴，还有海兰泡，一个如今被叫成布拉戈维申斯克的黑龙江对岸的俄罗斯城市——发生于1900年7月中旬的海兰泡惨案和江东六十四屯惨案，都永远不应该忘记！弗朗西斯·培根说：“读史可以明智。”无论是否可以“明智”，中国人说过更多的就是“以史为鉴”，我们不欺负别人，也不容许别人来欺负我们！当然，今天的中国已经越来越强大了，但却还远远不够，还需要更加强大才行！

　　齐栋这一趟疯狂而漫长的火车之旅，除了有同行的朋友，一路上遇到了那么多有趣的人和事、惊险的人和事，就是不断地与契诃夫、普希金——当然还应该有高尔察克——这些历史上的名人不断“相遇”了，他们与西伯利亚结下的不解之缘，还真是让人印象深刻。这其中，最让人感慨的就是高尔察克。知道这个名字，是因为苏俄成立后反击白军的那段战争。前沙皇俄国的海军上将高尔察克，成为了协约国第一次武装干涉苏俄时的白卫军总头目！除此之外，谁又能想到呢？高尔察克居然还是第一个勇敢地航向北极的探险家，曾写下了学术著作《喀拉海和西伯利亚海的积冰》这样一部曾经荣膺沙俄皇家地理学会的最高奖赏——大君士坦丁金质奖章！这些都是历史，确实不应该被选择性地记忆和忘记！

　　除了这些，还有俄罗斯美食，还有那些一路上遇到的那些普通俄罗斯民众——当然，最主要的还是要看。一趟疯狂而漫长的乘坐火车横穿俄罗斯之旅，单纯地坐过来坐过去，是无论如何都不应该的，一定要记下来。记下来的，才成为一种印记，不仅成就了《我乘火车穿过俄罗斯》这一本好书，也会在内心深处留下恒久的印记！

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(四)：对于一些人来说，火车是永远的情人。

　　1973年东京演唱会结束，大卫鲍伊从日本出发，一直坐火车到西柏林，然后回到伦敦的家里休息一阵子。当时，他乘上了海参崴到莫斯科的火车，穿越了西伯利亚和91个车站。

　　20世纪70年代中期，美国著名旅行文学家保罗索鲁乘坐火车，伦敦出发，穿越欧洲，横贯整个亚洲，以东方快车开始，最后以西伯利亚铁路结束。1986年，他从欧洲乘火车经苏联、蒙古国到达中国，在中国的大地上同样乘火车游历。

　　火车是他主要的旅行方式，他的一生是如此的喜欢火车旅行，他甚至说，火车不止是一趟交通工具，火车本身就是一座人来人往的城市。

　　倚靠着车窗，目睹四季风景的变换，目睹一场场日出和日落，和黑夜与白天的边界，目睹无数种你不曾想象的生活画像，跨过漫长的国境线，穿越沉默的山林，驶过孤独的湖边，途经不为人知的村庄和小镇，与火车和铁轨一起深入荒原和丛林深处，甚至人迹罕至的地方。

　　五年前，我独自一人乘坐了6天5夜的国际列车，从中国北京到达俄罗斯莫斯科，穿越中国、蒙古、俄罗斯三国，全程7826公里，与西伯利亚大铁路汇合，是中国铁路里程最长的旅客列车。经历了一场横贯欧亚大陆，穿越京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路的梦幻探险。

　　这趟长途火车旅行之后，我似乎对旅行上了瘾，尤其是火车旅行，盘算着每一个可以出行的时间，又陆续去了很多地方，但始终无法取代这6天5夜中俄国际列车上的经历。每每想起，仍然会心驰神往，仿佛我仍然趴在驰骋的列车窗前，思绪飘到西伯利亚去，闪回那年秋天，脑海里响起火车擦过铁轨的轰隆声。

　　我总觉得，太快到达一个地方很容易遗忘，但慢悠悠坐火车走过的路却会一直留在记忆中。也许，如果不是乘坐火车旅行，很多地方这辈子都不会踏足，甚至压根不知道它的存在。

　　火车，就是一场流动的盛宴，更是一座移动的城堡。摇摇晃晃的车厢，正如摇摇晃晃的人间。

　　出于对火车文化的喜爱，很早在豆瓣上关注了巴伐利亚酒神，每每翻阅他的文章，那一趟趟奇妙的火车之旅无不牵动着我的心。从他的《老火车的时光慢游》到《绿皮车站》，我跟随着他的文字一次次踏上火车，开往那热气腾腾的人间。

　　而他的字里行间和照片里满是无法掩藏的，对火车旅行的极度热爱，和对铁道深入骨髓的崇拜。我想，也只有这样彻头彻尾的火车迷、与铁道信徒才会如朝圣般，从海参崴出发，一路向西北，横穿8个时区，穿过亚欧大陆桥，换乘11次列车，沿着西伯利亚大铁路，以最慢的方式，风尘仆仆地抵达北极圈，然后在最坚硬的铁轨上，写下深入柔软内心的20，000里诗歌——《我乘火车穿过俄罗斯》。

　　火车，是酒神永远的情人！

　　于他而言，“常常不厌其烦地强调，与飞机、邮轮、汽车旅行相比，唯有火车旅行才能一次性收获几天几夜的漫长时光，并涉入一些人稀罕至的区域。因而，它几乎可以说是观赏风景的最佳方式。而车窗是一部可以把任何美景、只要它敢出现在窗外，统统予以锁定并展现在你眼前的黑科技观景台。它就像一幅流动的大银幕，而奔腾的火车则是放映机——那无尽的美景，就是最好的影片。”

　　西伯利亚大铁路，正是这样一部长达六天六夜的电影。全长9288公里的西伯利亚大铁路，是世界最长的铁路，本身就是这片大地上最美的瑰宝。它一寸一寸贴着大地前进，横穿世界上国土面积最大的国家。这听上去就让人充满想象力，浪漫无比。

　　所以在第一时间我就买了这本书，迫不及待的大快朵颐酒神为我们烹饪的一道道涵盖旅行、人文、地理、音乐、历史与文化的饕餮盛宴。

　　如果你以为这是一本简单的火车旅行风光游记，那就大错特错了。作者巴伐利亚酒神齐栋是一位知名旅行家，摄影师，同时更是一位资深铁道迷和铁道文化的推广者。他通过深厚的历史文化积累和人文感官触觉，360度全方位展现一个横贯历史有血有肉的俄罗斯，一次穿越时空如痴如醉的火车之旅。

　　当你一页又一页翻过这本书，跟随酒神的脚步走过一站又一站，从起点到终点，从日出到日落，从远方的尽头到人间的日常，我想这趟令人酣畅淋漓的豪迈壮游将在你的心中留下深深的印记。

　　若你与我的列车交错

　　你会知晓我已远走他乡

　　你能听到它气鸣嘶吼

　　离开一百里

　　一百里，又一百里

　　一百里，再一百里

　　……

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(五)：一部冒险的火车之旅 ——生命是一次次奇遇

　　对于喜欢火车的人来讲，火车充满了不确定性和趣味性，即便是绿皮火车，夏季停靠站空调停人多的时候你也可以假装是在蒸一场芬兰浴...

　　在《生命不能承受之轻》中，萨宾娜去往阿姆斯特丹的火车车厢里偶遇了弗兰茨并主动引诱了他。拿现在说的话:是她先动的手。这段情欲的描写毫无疑问更是让火车充满了充满了魅惑感...

　　高旗唱到：“生命是一次奇遇，欲望不会停息，我知道跋涉千里，并不要原因......“”

　　很遗憾，我的奇遇不多，纵然多次和朋友一起说：走，坐上那趟127个小时的K3去俄罗斯去，却也只是说说而已。幸好，有酒神这本新书《我乘火车穿过俄罗斯》带我们走了场华丽的冒险——长达28天，跨越8个时区11327公里的俄罗斯之旅。

　　我想对于酒神来讲，他生命中的奇遇，应该是一次次。

　　最早豆瓣关注酒神，是因为他是火车迷。后来发现他还有多重身份：旅行作家，编剧，摄影师......所以当我翻开这本关于俄罗斯的书时，更为好奇他是怎么驾驭这个新奇故事的。

　　初次翻阅，图片和字体极度舒适（字红蓝色调和俄罗斯国旗色调呼应），线装翻阅极为方便；书中配的图片，构图和色调也都带着浓郁的人文色彩。文字代入感极强，故事性强。 翻开事不觉得陌生，就像是他们一行人准备好了，只差我的加入。每个人都各行其事但是临时加入又不会影响整个团队行程。

　　一路上，俄国人的热情；因语言不通而造成的误会； 路上看到的爱情故事；车厢里各种小事件，表达出来了西伯利亚铁路之旅的各种囧和有趣和感慨，美不胜收的的风景和深夜的沉思和大长腿也是饱尽眼福；作者各种脑洞式的怀疑和“阴谋论”让这趟俄罗斯旅行多了点冒险元素；猝不及防的冷梗安放的有趣，使人在看到文字两秒后，咧开嘴角微微一笑。

　　再往后走，会发现酒神就是一个对火车对世界充满了好奇的大男孩。除了详尽的火车车次车型，路线记录，这位“火车迷”还有着意想不到的巨大能量：历史，军事，电影，地理，体育，文学，文化......如果你用心读下来，就可以专门摘出来个单子出来，就像从村上春树的小说中列出爵士歌单一样。所以与他同行的小伙伴们，想必也是充满了趣味性和幸运的，随时随地按下某个键就能使酒神本人吐出一些资料来。

　　只是一长串难以记下来的城市名字（纵然在头两页作者已经贴心的给出了路线和9个车站的行详细介绍）和大量的军事描述，我可能需要不停的按回放功能了...

俄国布里亚特北的阿巴干车站

　　我喜欢火车，更是画了许多关于火车的画。所以每次出行，最佳方式肯定是火车，且对赶火车永不会疲惫，它代表着好奇的开始，而且，火车常使人多思。

　　有次我喝了些小酒赶火车站，车窗前着看夜景，状态刚刚好。平原的夜，半个月亮爬上来，村庄偶有暖色的灯光打在杨树身上……安逸的像幅现实主义的油画。对面有列火车，车窗里人们安静的摆着动作，那是一辆装满回忆镜头的列车。出行带来新鲜和回忆，且来打破我平静，躁动，不安和思念……所以看到酒神真实的在描述着自己的感受，我也能充分感受到：风景中的冥想，一路走过的人和事，那美轮美奂的长镜头，每次风景中的饕餮盛宴需要慢慢沉淀下来才能好好消化。酒神前后去过俄罗斯三次，也能感觉出来他对这片土地的文化很是熟悉和喜爱，“火车和俄罗斯”，这两个元素的结合让情感变得炽热，也是作者想表达的一个原因吧！

　　想说的太多，文字的描述远远不够。

　　所以你不妨自己来读这本书，遵从着酒神内心的使命感，跟他一起去俄罗斯走一圈......

　　：不过我有一个疑问呀，那段浪漫故事里的男主角马日天，是真的叫马日天么？

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(六)：火车是一种信仰

　　对于我这种出行只喜欢坐火车，并且对火车始终有种莫名情愫的人来说，这部《我乘火车穿过俄罗斯》简直就是圣经一般的存在，作者是曾经真实的坐火车一路向西朝圣，而我是看着作者的文字一路膜拜，铁轨不同，心情无差。

　　我家乡是东北一小县城，在大学之前从没有出过东三省，在东三省兜兜转转坐的都是从前的绿皮火车，在全国来说其实绿皮火车已经很少很少，而东北即使现在来说大部分县城之间穿梭着的还是那些慢慢悠悠不会比人骑自行车快多少的绿皮火车。火车与铁轨之间那咣当咣当的声音也是我认为的世界上最好听的声音之一。

　　所以后面到大学到毕业到如今，火车依然是我出行的第一选择，这是一种深入骨子里的踏实。曾经我以为这种感觉只有我懂，也曾多次被朋友和同事不解，飞机这么快，你怎么傻的爱坐火车，每当这时我总是会回一句：因为飞机没有灵魂，而火车是我的信仰。

　　原来这种感觉不止我一个人，作者齐栋和这次与他同行的几位好友珠丽、小胡、马日天和小戴等竟然都是火车旅行爱好者！他们即将从绥芬河开始一场伟大的旅行，一场我从没有想过的冒险，一次火车、人、西伯利亚、旅行、生命、感悟的灵魂升华之旅。从海参崴出发，也就是符拉迪沃斯托克，途径哈巴罗夫斯克、别洛戈尔斯克、斯科沃罗季诺、赤塔、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、彼尔姆、基洛夫、莫斯科、圣彼得堡，最后到达摩尔曼斯克进入北极圈，换乘火车达11次，路程超20000里，浩浩荡荡，一路西行。

　　之所以我把这些站名都一一列出是因为读完书后这些本来并不熟悉的站名，我忽然间有了不舍，就像是也随着作者一路穿越了俄罗斯，齐栋前辈在书中说如果有人问为什么要来西伯利亚大铁路，他也会扔回一个俗套的答案：因为铁路就在这儿！齐栋前辈在书中的记录就像是一个孩子终于得到了心爱的玩具，无论是对旅行过程的记录，还是对行驶途中所经过站台的感慨，甚至于每一张照片，其中的兴奋与喜爱表现的是如此明显，怎么也藏不住。

　　本书与一般游记不同，重点在于心境。苍茫大地，绝美之境的钢铁洪流一路碾过，这一刻什么红尘俗世什么烦恼忧愁都了无踪影，在火车的轰鸣与哐当声中，留下的只有对历史的反思和对自我的审视。你所知道的就是向前，与火车一起越过山丘，跨过贝加尔湖，向前，再向前，裹挟着你的灵魂和肉体，冲破时间，踏碎大地，只有向前。

　　只要出发，便从不回头，这便是火车！

　　《我乘火车穿过俄罗斯》其实连标题都在告诉你，如果你翻开本书，那么你也是旅行中的一员，也将随着齐栋前辈和他的同伴欣赏俄罗斯铁道风情。完完全全的沉浸式描写，从所见到所闻，从行李到韩国泡面，从9288到0公里纪念碑，从语言不通的阿弥陀佛一盒子孤独到忧伤的彼得堡，从俄罗斯到苏联，从和平到战火纷飞，从现在到过去，从过去到未来，所有读者都跟着齐栋前辈一起坐着火车，望见世界尽头。

　　本书中世界一分为二，人在火车里，车窗外是他乡异国迷人的风景：让人神往的苍茫西伯利亚丛林、永恒湛蓝的贝加尔湖、承载着硝烟与历史的车站以及上上下下来来往往的历史见证者。车厢内则是滚烫的人文情怀：让小胡惊叫的鸡西中国电信异国问候、隔壁车厢飘着香味的韩国泡面、耳机里的北欧后摇、铁盒子里的144小时吃喝拉撒、91次列车的胖大姐……这样苦行僧式的别样美感被齐栋前辈描写的淋漓尽致。如一阴一阳，车厢内的有限空间与车窗外的无垠大地，截然相反的二者却是如此和谐统一，浪漫到窒息。

　　书中的火车照片美的是那么动人，齐栋前辈在书中引用巴勃罗·聂鲁达《疑问集》中一句：“世上可有任何事物，比雨中静止的火车更忧伤？”表达这种说不出的情感，而这句疑问的答案当然只有两个字，没有。火车的出发与停止，这一动一静间，自有禅意。书中珍贵的火车照片和车站照片，每一张都让我的眼睛停留很久，而比这更让我神魂颠倒的则是很多照片中火车旁或送别或相见的人，他们忘情拥抱与亲吻，世界在此刻成为真正意义上的背景，只有一男一女一火车，仿佛一秒，仿佛一万年，穿越空间与时间，相遇在此刻。故而齐栋前辈的同伴马日天和小戴二人在这样的旅途上点破最后一层窗户纸是多么让我感动，陌生与熟悉，离别与相守，如此浪漫，难得爱情！

　　这更是一趟西伯利亚历史之旅，我国人民对于俄罗斯的感情其实很难用某一个词来表达，就像恋人，有过热恋，如今虽然依旧相邻，但仿佛已是路人，熟悉的都有些不真实。齐栋前辈对于沿途车站现在与历史之间的交织描写把人带回了曾经的大时代，那个钢铁与热血共存的世界，俄罗斯又变回了苏联老大哥，历史从没有走远，也不会被人遗忘，当我们轻轻揭开表层的浮纱，她原来一直在那里。

　　“于我们是世界尽头，于他们却是生老病死。”——齐栋。

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(七)：火车上的文化之旅

　　大概是前年的这个时候我曾经有过一次搭火车去俄罗斯贝加尔湖的冲动。当时特别喜欢李健的那首《贝加尔湖》，看了很多冰封的贝加尔湖美到窒息的摄影图片，然后又看了几篇乘火车去俄罗斯的游记，就开始蠢蠢欲动去查攻略。现在想想真是单纯的可以。

　　当时发了一条微博，甚至还在微博上结识了三位陌生的姑娘，她们是刚毕业的学生打算来一次毕业旅行，想要找人同行路上互相照应。看到她们充满渴望无比坚定的眼神，我瞬间有点怂了，一是工作太忙我可能凑不出十几天的假期，二是我这个路痴可能全程都要麻烦别人领路，被人卖了自己都回不来，三最重要的是明显我对这件事还没有充分的准备，我要的是一场旅行，而不是上车睡觉下车拍照的观光旅游。于是在刚开始的时候我就选择退出了，这件事就一直埋在了我的心里，成了一个不能完成的夙愿。

　　刚拿到这本书的时候就被封面上蓝白相间的火车票和附带的火车风光海报所吸引。乘着火车去旅行大概是所有文艺青年都曾有过的初级梦想。因为火车是一种“慢文化”的符号，在什么都可以很快的今天，我们明明可以选择搭乘飞机从一个国家到另一个国家，舒适又便捷，比起跨境火车可能也不会贵，但总有小众的一部分人想要慢下来，感受“慢文化”带来的细腻和温情。就像《我乘火车穿过俄罗斯》这本书里所说：“总有一些乐趣，是飞机这种东西永远所不能赋予的。”“当一个人不赶时间，不求舒适，不追风潮，甘愿以颠簸为乐，以荒凉为友，把远方塞进行囊，把风霜一口吞下时，他自然能够在一趟趟慢火车上，领略世间最罕至的风景，在内心最丰腴的修道中觉悟。”

　　作者齐栋是一位知名旅行家，摄影师，同时更是一位资深铁道迷和铁道文化的推广者。读完这本书你会为他深厚的历史文化底蕴所折服，也会为他流连忘返、如痴如醉的铁路情怀而感动。虽然我也很喜欢绿皮火车所代表的“慢文化”生活态度，但如果是二十几个昼夜让我待在密闭的火车车厢里，我可能真的会受不了。

　　作者在“只有那高悬的明月与我相伴”章节里写到，在夜幕下的火车上伴随着铁轨咣当咣当的声音失眠，他所感受到的不是我等俗人的躁郁不安，而是在周围人都熟睡的夜里自己沉浸到冥想中的平静与愉悦。我想那种平静的愉悦不是所有人都能有幸享有的，只有内心充实，深谙世事却又保留一颗赤子之心的人才能悟得。正如米兰昆德拉说：“我相信沉默、胜过美，胜过一切，那里有理解的欢乐。”

　　这趟旅程从世界最长的西伯利亚铁路的符拉迪沃斯托克火车站开始，经过尼古拉耶夫铁路，直到通往世界尽头的摩尔曼斯克铁路。总共11327公里，历时28天，横穿8个时区。一趟旅程下来，作者把他的所想，所见，所闻都写进了这本书里。

　　除了浪漫的情怀，我惊异于作者对俄罗斯历史文化的了解如数家珍，每到一个小站停留，作者脑海中必定有一段属于这个地方的历史往事。关于西伯利亚大铁路的建成，关于苏维埃时期中俄两国之间的革命友谊，关于湛蓝色的贝加尔湖上的破冰船，关于十二月党人、列宁、高尔察克等历史人物的缅怀，关于阿尔谢尼耶夫和契科夫的探险故事，还有那些我听都没听过的旅行家的故事，那些神秘又苍凉的西伯利亚丛林的古老传说，那些我从未看过却想要马上收藏起来的老电影。读完这本书我已经收藏了十几部不得不看的电影和好几本不得不读的书。

　　在这个时代我们见多了“说走就走的旅行”，但我觉得真正意义上的旅行缺少的不是说走就走的勇气（说句大言不惭的话，从18岁开始我就没缺过勇气，我缺的一直是钱和与之相匹配的智慧。）我想真正意义上的旅行更需要旅行者出发之前一定程度的文化储备。

　　作者写到了这样一件让我感同身受的小事，旅途中在希洛克车站，作者渡过了百无聊赖的20分钟，等数月之后在一家星巴克喝咖啡时偶然看到了 《上海邬达克建筑地图》，才知道希洛克小站曾经有过这样一段让人唏嘘的历史往事，深陷西伯利亚战俘营的匈牙利人邬达克在逃亡的过程中来到了陌生的希洛克小站，靠着钢铁般的毅力忍辱偷生在这里完成了命运的转折，他乔装成铁路工人沿着西伯利亚铁路前行，最终获得新生。这样的故事未免太过激励人心，如果能在邂逅希洛克小站之前知道这件往事，就不会有当时的百无聊赖了。不过能在数月之后再次为俄罗斯之旅的小插曲激动一番，作者内心也充满了感激。

　　这正是我所向往的建立在文化基础之上的深度火车旅行，我很庆幸在第二次计划乘火车去俄罗斯之前看到了这本书，是这本书的“厚度”让我开始认真对待一次梦想中的旅行。希望当我真的踏上西伯利亚铁路的第一趟列车，能像巴伐利亚酒神齐栋一样，不仅仅眼里有风景，手里有相机，心里更是装着一火车故事，期许着最美的邂逅！

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(八)：带你去那异常远之地，领略那特别美之景

　　文/Carrie流浪世界

　　飞机可以抵达的地方，为何还要折腾于绿皮火车？

　　众所周知，飞机快但是昂贵；火车便宜但慢。在快节奏的时代下，更多的人更愿意花钱买时间。飞机也就成为人们远行首选的交通工具。多数人再也不愿意选择嘈杂、烟味弥漫车厢且缓慢前行的绿皮火车了。

　　01

　　2017年元旦，我利用几天的假期，坐火车从广州出发到长沙-武汉。期间，让我印象最深刻、也是最有挑战的一天，那就是细雨绵绵、寒风彻骨的天气下，我一个女孩子独自徒步横穿整座长江大桥。当时，几乎没有行走的路人，唯独我一个人徒步，加上各种车辆从我身边飞奔而过，整座桥在颤抖，我的内心充满各种恐惧，但又觉得新鲜感、好玩…

　　同样，在2018年元旦，我利用几天假期，思来想去最后还是决定从广州出发，乘坐绿皮车路过几个市、穿越琼州海峡来到海口。（时长11多小时，费用150左右）

　　为什么假期短暂、时间紧迫，我却不愿意花多一点钱，选择便捷的飞机呢？

　　因为在工作日，一线城市的快节奏生活，时常让我快承受不住。选择旅行，就是想放慢节奏，好好感受慢生活。况且，每一次火车旅途，都会有不同乐趣。如从广州到海口那趟列车，我可以亲眼看到火车是如何被拆分为几节，搬上船，横渡海峡。

　　当我装在绿皮车厢内，而船载着绿皮车箱横渡琼州海峡时，我却丝毫感觉不到船在动。旅行的意义无非就是为了增加不同体验。

正如，台湾作家刘克囊在《11元的铁路旅行》所说：“搭火车是最安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车，仿佛把自己的一辈子就给另一个人，脑海却更从容地面对世界。”

　　02

　　他，为什么要乘坐火车？

　　身为冰岛铁道部部长、老挝海军总司令、铁路旅行达人齐栋先生，铁轨与他而言是职业，也是爱好。齐栋先生，发自内心对玩转铁轨情有独钟。

他说：“铁道很长，长不过人生的足迹。火车轰鸣，惊不醒少年的远方梦。呼啸而来的钢铁巨兽，不再是交通工具，而是诗人的酒葫芦，嬉皮士手中的joint，孤独旅者寻找慰藉的庇护所，裸体的爱人们相拥而眠的温柔夜晚。”

　　1804年，乔治.斯蒂芬孙发明了火车，即使当时因技术问题，火车很小也很慢，但是它的出现足以改变整个世界。迄今为止，世上已有很多铁道，而在铁道留下故事的人屈指可数。

　　巴伐利亚酒神齐栋先生，每天穿行于绿皮车厢之中，在铁道留下不少故事，著有《绿皮车站——首部铁道小站旅行笔记》、《老火车的时光漫游——35段经典绿皮火车之旅》、《我乘火车穿过俄罗斯》等。

　　其中，最令我惊叹的是巴伐利亚酒神开启铁路之旅，从海参崴出发，横穿8个时区，穿过亚欧大陆桥，换乘11次列车，沿着世界上最长的铁路——西伯利亚大铁路，抵达北极圈，全程历经20，000公里。

他说：“火车再慢也终会抵达，雨是无声，亦将止住。”

　　在新书《我乘火车穿过俄罗斯》，作者以三条100多年的老铁路——西伯利亚铁路、尼古拉耶夫铁路和摩尔曼斯克铁路为主线，一一阐述从太平洋杀向北极圈，乘火车穿过俄罗斯旅途那些事。

图/巴伐利亚酒神

　　03

　　他，为什么要去俄罗斯？

　　世界国土面积排行老大是俄罗斯、老二是加拿大、老三是我国。俄罗斯与我国北方唇齿相依。俄罗斯身为老大，曾经还是无情地掠夺我国的国土。因此，给我们的祖先留下不少的伤疤。

　　中国人对俄罗斯人的印象大概为白皙的皮肤、蓝色的眼睛，大而高的鼻子，凹眼眶、材强壮高大、性格鲁莽、争强好胜……还有语言不同，俄语如同鸟语，一句也听不懂。

　　不过，俄罗斯的建筑颇有特色，不少国人很喜欢。

尼采在《历史对生命的用途和损害》中说道：一个热衷于人文历史的旅行者，能够在一幢古老的建筑前发呆良久，只因他能够体会到一种别人体会不到的快乐。而且知道自己的存在并非完全偶然或任意的，而是过去的继承者和成果。由此，德波顿认为，“旅行的一个危险，是我们还没有积累和具备所需要的接受能力，就迫不及待的去观光，而造成时机错误。”

　　作者认为，旅行也需要一种“反刍式”的激发神经。旅行，并非那些术业有专攻的历史达人需要做的事。凡人也可以抵达，通过自己的所见所闻所感，以记忆或者影像的方法留存，往后的日子里，随时可以重温那一刻激动不已的心境。

　　04

　　足以幸运，我因缘际的地遇见《我乘火车穿过俄罗斯》这本书。对于我这种有点文艺范的女青年，真的抵挡不了此诱惑。

　　其一：这本书的封面很特别，浅紫色的、还是盖了多个红色的印章。

　　其二：这本书为三件套，附赠铁路风景手账和海报。

　　其三：这本书字体为浅紫色和红色，全书分为27章，每个章节都有配套。翻阅这本书时，给自己配一杯咖啡，沉浸式在俄罗斯的铁轨之中，身临其境的感觉，真的很美妙。

　　读完这本书之后，我真的很想追随作者的脚步，来一次铁轨之旅！你也想吗？

　　《我乘火车穿过俄罗斯》读后感(九)：别有一番风味的火车旅行

符拉迪沃斯托克火车站

　　提到火车，脑海中浮现的就是在电视上看到的那种绿皮火车，迎来送往的人群将月台挤的拥堵不堪，各类的人群在这里上演着离别团聚的戏码，车厢内一片热闹繁华的景象，民工的烟味、泡面的香味，瓜子花生的叫卖声充斥着整个车厢。所以有许多人都不太喜欢乘坐火车去旅行，但却有一类人他们对火车旅行情有独钟，那就是火车迷。

乌兰乌德火车站

　　提到火车旅行，那就不得不提一下俄罗斯的西伯利亚铁路。西伯利亚大铁路是全世界最长最壮观的一条铁路线了，修建于1904年7月13日，耗时13年才完工。它横贯俄罗斯东西的铁路干线。穿越乌拉尔山脉，起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克。总长9,332公里，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。如若从起点到达终点需历时7天7夜的时间，是目前为止世界上最长的一条铁路线了。但做为中国人，却不得不提一句的是，修建西伯利亚铁路前的几十年，这块区域曾经还是属于我们中国的。而《我乘火车穿过俄罗斯》这本书就为读者朋友带来了西伯利亚铁路的历史背景、地理特色、人文轶事等。

斯柳江卡火车站

　　近期在央视CCTV-9中播出的纪录片《乘坐绿皮火车去旅行》中，齐栋担当顾问，并且在第一集中参与了录制，也因此我见到了《我乘火车穿过俄罗斯》这本书的作者齐栋，他是一名在上海生活的旅行作家，同时也是一位旅行达人、铁路诗人以及铁道文化的推广者，纪录片中他带着一副黑框眼镜、留着一缕山羊络腮胡，给我的感觉有点像欧阳奋强，但齐栋略显粗野，还有他的胡子给他增添了几份艺术家的气息，并不知道为什么大家都爱叫他“巴伐利亚酒神”，难道是因为他的酒量过人吗？

新经典古派建筑—伊尔库茨克火车站

　　《我乘火车穿过俄罗斯》是作者乘坐火车去俄罗斯国家旅行的游记，在书中他详细地向读者朋友以及旅游爱好者们介绍了长达9288公里的西伯利亚铁路、黄沙遍布的色楞格河、被纷繁世界遗弃的百年渡口与古老的乌拉尔山等，以及沿途中的所见所闻和人文趣事，他在书中缓缓的带着读者与他一共领略那些巴洛克式风格、摩尔式风格的俄罗斯建筑，领略西伯利亚铁路各个站点村落人的生活与文化，领略布里亚特女孩的羞涩、俄式大妈的简单粗暴、圆寸头小哥的温柔、俄罗斯姑娘的热情。

新西伯利亚火车站

　　俄罗斯是全世界最大的国家，也是一个能够在冰天雪地中生存的民族，因此也造就了他们好战的性格，这里不仅有丰富的艺术遗产、也有许多历史上的名人契诃夫、普希金、高尔察克等。

　　齐栋说，旅行的意义不在于目的地，而在于路上的风景和沿途所经历的，与飞机、高铁、邮轮、客车旅行相比较，唯有火车旅行才能一次性收获几天几夜的漫长时光，并涉入一些人稀罕至的区域；也只有火车可以让人感受到人与环境紧随位移的变化，这也是作者之所以喜欢火车旅行的原因之一。因为在飞机、高铁、邮轮上无法做到欣赏旅途的风景，这样的旅行不当当会错失了许多旅途中会遇到意外与美好，而且还减少了与世界亲密接触的机会，虽然飞机、高铁在到达目的地的速度上超越了火车，但是它们却永远无法给予那些火车迷们、出游爱好者们的精神上与视觉上的享受。如同美国作家保罗·索鲁在他的《老巴塔哥尼亚快车》开篇中说的“飞机使我们对空间不再敏锐；我们遭受束缚，一如身着盔甲的恋侣”，齐栋对火车旅行的热爱，让我感觉他很有可能会在某天变成和保罗·索鲁一样的人，因为他们有着共同的爱好和价值观。

圣彼得堡莫斯科火车站

　　来一场说走就走的旅行吧，这已成为时下都市男女最热衷的一项爱好了，它可以让我们暂时放下工作上带给我们的压力与不安，寻回最本真的自我；它可以让我们远离都市的尘嚣，去遇见世间的宁静与美好。旅行的美好有那么多，所以才会在那位任性的女教师写出那封“世界那么大，我想去看看”的辞职信以后，大家的反应是如此的强烈与追捧，更是令许多人效仿。但是，旅行对于你来说，只是想在你的生命中留下一个出游的记忆呢？还是想在此番旅途中得到一些收获呢？

摩尔曼斯克火车站

　　有句古话说的好“读万卷书，行万里路”，我们应该在启动旅行之前做好充分的准备，比如当地的历史、地理、人文风俗的知识储备，这样有助于我们在旅行中避免闹笑话。书中就曾说到“旅行的一个危险是我们还没有积累和具备所需要的接受能力就迫不及待去观光，而造成时机的错误，这种危险因为地理原因而进一步加剧。同座城市中的建筑物或纪念碑可能不过咫尺之遥，然后鉴赏它们所需具备的能力却有天渊之别”