那些不成熟的人,永远都能找到一些借口,来掩饰自身的某些缺点。
伴随着懒人经济的飞速发展,马路上也涌现出了越来越多的“马路杀手”。
上半年外卖行业共发生76起交通伤亡事故,平均2.5天一名送餐员伤亡。
这些事故中,有四分之三是因为外卖小哥不遵守交规导致。
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每到餐点高峰,总能看到在路上飞奔的骑手们。
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牟女士的母亲过马路被外卖小哥撞到病危,躺在ICU至今未醒。
2000毫升什么概念?
一次开颅手术只能处理一个出血位置,后面还会有数不尽的手术治疗。
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寒假学生多,母亲怕女儿劳累,决定不回重庆,留下帮孩子管理学校餐厅。
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母亲早上七点多就到,晚上收拾完已经八九点,还要继续筹划第二天孩子们的伙食。
她流着泪在朋友圈写:“如果可以,多想拿自己的命和母亲交换。”
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饿了么公司没有任何岗前培训,他在平台上提交信息后当天就上岗工作了。
更让人气愤的是,小哥事故发生后立马上报了公司,公司却一直没有积极响应。
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6号发生车祸,10号饿了么才出面与牟女士协商。
协商后饿了么表示,最多垫付5-10万元,还将责任推给第三方外包公司。
母亲至今生死未卜,身为行业巨头的饿了么公司,却推卸责任搪塞敷衍。
车祸报告显示,外卖小哥骑的外卖车时速达到了39km/h,属于严重超速。
老人正常行走,突然冲出的电动车闯黄灯将老人撞飞,没有任何减速迹象。
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是谁给外卖小哥摁下了加速键?
没有正规牌照,又超速行驶,这才是真正的马路杀手。
骑手送餐途中发生的交通事故,谁来负责?
西南大学的秦红雨教授说起外卖行业的交通乱象,根源在于企业管理存在问题。
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据了解,骑手们之所以拼命加速,是因为平台对送餐迟到被差评的处罚很高,最高竟达300元。
迟到一单,相当于一天白干。
诚然,骑手飞奔是为了顾客的暖粥热饭,但超速逆行违反交通带来的危险,同样值得我们重视。
表面看是骑手“不要命”超速,背后其实是企业之间夺利竞争的苦果。
平台间竞争使外卖的速度越来越快,但每快一分钟,就隐藏着一起交通事故,隐藏着无辜生命的牺牲。
我爸平时喜欢散步,我总是叮嘱他一定要注意外卖车,尽量绕开它们走。
看到老人在ICU里的无助,我想贡献一份力量,呼吁外卖行业规范化。
生命只有一次,我们都不想再次看到,因管理漏洞导致的事故。
外卖小哥导致的交通事故,数不胜数。
事故5个月后,饿了么公司才出面表达歉意,却将责任推卸给第三方外包公司。
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“一个公司的发展,不能只看成长,还得看责任。”
事发3小时后,海底捞火速发表了公开致歉信,随即又公布了内部员工的处理通报。
处理通报中,海底捞积诚恳道歉,责任全揽。
每个企业都有一次改错的机会,但机会仅有一次。
昨晚回家的路上,我看到交警在执勤,主要查的就是违反交规的骑手们。
交通部门严格执法,是对出行群众的重视,是为了让更多的骑手们意识到安全的重要性。
都知道外卖小哥不容易,争分夺秒与时间赛跑,但这不能成为违反交通的借口。
我们无法控制不吃外卖,也无法控制自己不出门。
如果可以让外卖小哥更加安全,大家应该不会介意外卖晚到十分钟。