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逆天的是，高德搞顺风车出大招了0抽成！纯公益！
你以为高德地图只是做地图？万万没想到，它一夜之间，为了滴滴的对手！
高德地图突然宣布
3天前，美团打车才刚刚在上海上线，吃瓜群众还没缓过神来，阿里系的高德地图便成为出行战场中的参与者
3月27日，高德地图突然宣布，正式进军顺风车领域其自营的顺风车业务先是进攻在成都武汉两地上线
随后马不停蹄地开启了北京上海广州深圳杭州等城市的车主招募，未来还将在全国范围内扩张！
0抽成！高德：我们不想赚钱，只想做公益
据了解，目前顺风车领域的佼佼者是滴滴出行和嘀嗒出行，然而，这些平台都要抽取司机一定的佣金，比如，滴滴顺风车收取每单佣金10%，嘀嗒出行的顺风车则以收取信息服务费为主，每单费用在0.5元-2元
但是，高德推出的顺风车不但0抽成，还为用户补贴短信通知保险等第三方服务费！
高德相关负责人说，此举是为了保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱
这次高德不是草草入局，而是有备而来！0抽成的高德地图看起来来势汹汹！
除了抽取佣金，现在的出行平台会进行大量补贴，滴滴现在补贴少了很多，比如，美团打车前阵子登陆上海后，为了吸引用户和司机可谓不惜成本，其3张14元快车抵扣券3元出租车立减红包马上吸引不少市民成为其新用户！
美团打车红包
这次高德0抽成也就算了，纯公益的葫芦里卖的是什么药？
高德哪里来的自信？
据高德集团刘振飞傲娇地表示：我们做顺风车项目完全是做公益，不赚钱一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求
高德地图还表示，要做的就是真正将自驾出行用户和用户需求紧密联系在一起
补贴战？不参加
佣金？不收！
高德手握7亿用户，滴滴要凉？
高德地图总裁刘振飞表示，高德地图之所以推出顺风车业务，其实完全是基于当前的形式，顺水推舟！
相信大家都有一个体验是，我们平时打车之前，往往需要用地图软件查询路线，打车APP和地图APP之间来回跳转并不方便很多网约车司机的导航地图也是高德地图，同样会遇上不同APP上跳转的麻烦这时候，高德顺风车出现了，正好解决了用户和司机这一体验痛点
早在去年的2017年7月，高德易行平台上线，随后接入滴滴神州首汽曹操ofo摩拜单车和飞猪旅行等出行服务商，用户可以在App内选择不同的出行方式
据AI财经社报道，高德地图有7亿用户，同时还聚集了国内最大数量的车主用户，其官方数据显示，高德平均每天为用户提供3.4亿次的出行路线规划仅以北京五环范围内为例，就有16.4%的出行需求高度重合
从技术层面来看，高德地图绝对占有领先地位，在将道路情况相结合后，高德地图顺风车可实时了解当前最佳行驶道路，避免拥堵路段
高德的这大招对于滴滴打车来说，简直是惊天霹雳
滴滴好不容易占领了市场，其核心的收益主要来于抽成，却从半路杀出个搞地图的，还0提成！
我要毁灭你，与你何干？
真正的对手，都在行业之外！
滴滴没想到的是，原本为他们提供服务提供客源的对手，已然成为了他们最大的对手
出租车行业的真正对手，不是公共交通，也不是黑车，而是滴滴uber
尼康最多被索尼/佳能等等同行打败，没想到打败它的居然是前后2千万 像素的智能手机
......
这就是跨界打劫，跨界的，从来都不是专业的，全部来自另一个领域他们神出鬼没，常常来无影，去无踪！
这个世界最可怕的是，他完全颠覆了你的商业模式，你却不知道他的商业模式是什么？
随着国内A股逐渐对互联网行业的独角兽开放，在资本和竞争面前，小巨头的跨界竞争会越来越多
最可怕的是大润发创始人离职时说的那句话：战胜了所有对手，却输给了时代
高德的突然杀入，不仅滴滴要紧张了，也给敲响我们的警钟在这个快速迭代的社会，当然靠资源平台优势都不再管用时，我们该靠什么去安身立命？
这是我们每一个人都要回答的问题霍老爷说过的一句话让人印象深刻：