我1984年到镇上上学的时候，家家有自行车的真的不多，一般都是“双职工”家才有自行车，后来由于学习和住宿的地方距离较远，同学们大部分都买了自行车，当时自知家里生活困难，没有向家里伸手要这样的“奢侈”品，比较好的同学就每天载着我。时间长了，也不好意思总麻烦同学，就让家里弄了一辆破自行车，反正也就对付一年毕业了。虽然期间掉链子、换脚蹬子、闸皮子的小事也不少。
1988年参加工作的时候，由于在镇上上班，给单位当材料员，为了购买材料、交通方便，家里给我买了一辆“飞鸽”牌自行车。当时价格不菲，是195元钱，因为一般人工资是36元钱，要半年工资才能买得起，所以我特别爱护它，有一点坑的地方赶紧下来推着走，甚至扛着过去。当骑着这辆车的时候神态也是不一样的，越是人多的地方，就越摁铃。那时候都说：“除了铃不响哪都响”，也是为了证明自己是骑的一辆新车吧。这辆自行车陪伴了我四年，帮了我大忙，为单位采购材料基本都是它帮我完成的。
那时候自行车在中国大地是风靡一时，我记得品牌最好的当属“凤凰”牌的、还有“永久”牌的，一般人家很难买到的。因为那时候是计划经济年代，自行车是限购的，作为主要交通工具，也是主要运输工具，跟现在私家车差不多，当然是跟现在私家车比不了的。那时候在城市里，很少有私家车，赶上上下班，大家都骑自行车也是堵，堵的时候，看那一排排骑自行车的“浪潮”也煞是壮观，和现在堵车一样是城市一道亮丽风景。
那个年代结婚的也就是这三大件：缝纫机、手表、自行车。如果新郎官骑着自行车把新娘驮回家也是蛮风光无限、让人羡慕不已的。现在80后、90后的孩子是不会体会到自行车那个历史阶段了，但是如果回家问一下自己的父母，会重拾那时的记忆。
现在，大街上每天不知有多少新车落地，偶尔能看见一辆那个年代的自行车，大概也得是50岁以上人骑的。
自行车的车轮将永远成为历史，不断代其飞速前进的车轮将载入我们驶入新时代！
田礼富