过年好！

　　这些年来，我和梁红，过了不知多少个路上的新年。今年的春节，也不例外~

　　此刻，我们正在北京号破冰船上。

　　2020年1月16日，我们出发了。

　　这一次，北京号破冰船，搭载着50多名船员，由中国启航，一路向南。

　　当北京号破冰船慢慢驶出码头的那一刻，除了激动，我更有一种似梦非梦的感觉。

　　历经千辛万苦，终于等来了启航的这一刻，把一个计划付诸到实际，这中间曲曲折折，不知道跨越了多少道坎。

　　从联系购买，到完成更名，从船舶改装，到船员招募……我们耗时五年，才终于把这艘船开到了中国，再驶向南极。

　　这是中国民间首艘破冰船。今天就跟大伙儿说说，这艘船的内部是什么样？以及船上的生活是什么样的？

　　这是破冰船上最重要的设备，也是整船的「心脏」：发动机。

　　推动北京号破冰船前进的，就是4台瓦锡兰发动机，功率超过了10000kW。

　　这个则是破冰船的「大脑」：轮机室。

　　通过这里密密麻麻的按钮和仪表，可以实时监控并控制各种动力设备：发动机、发电机、空压机……

　　舰桥，这是破冰船的「眼睛」。

　　它在船上最高的位置，拥有最开阔的视野，我们在这里能更好地指挥船舶的航行。在这里，能看到最美的风景，也需要实时保持警惕，发现最危险的特情。

　　这是船上的2只「手臂」，2支巨型吊臂，起吊重量均超过了5吨，搬运设备可少不了它~

　　这个餐厅，就是船上的「胃」，也是喂饱大家的地方了：）

　　不靠任何补给，船上的物资，就够全船的人吃上3个月了。按照荤素搭配的原则，能保证船员们每天身体所需的营养。

　　也非常感谢「上好佳」的大力支持，船上的零食和饮料，绝对管够～

　　航海岁月漫长而艰难，加上晕船，补充热量很重要。梁红还很细心地在餐厅放了两个「上好佳」的糖罐子，一罐放了话梅糖，另一罐放了薄荷糖：）

　　这是船上的宿舍。

　　这是王鹏，船上的摄影师，书桌上摆放着各种拍摄设备。

　　这是船上的垃圾桶，根据《国际防止船舶造成污染公约》，船上垃圾要严格分类，不能造成环境污染。

　　这两个大箱子，则是船上最特别的「消化系统」。破冰船上的都是真空厕所，禁止扔任何一张厕纸，不然会造成难以说出口的大麻烦~

　　而人体的排泄物，都需要通过这两个设备来处理。

　　再给大伙儿说说船上特别的两件衣服~

　　第一件，是「三万三英尺」为侣行特别定制的工装。

　　这套衣服除了好看，全身上下也藏满巧思，防静电面料制作，还耐磨防风，口袋也多，方便携带各种工具，每个角度也都装有反光条，夜间能更增加安全性。

　　第二件衣服，是浸水保温服。

　　衣如其名，由防水材料制成，在航海中特别是在南极海域的航行，是不可缺少的一件装备。

　　就是穿上它特别萌，都说像铁甲小宝，哈哈~

　　除此之外，每个船员也都收到了「三万三英尺」提供的一大箱衣服，速干衣、冲锋衣…

　　船员们开玩笑说：早知道这样，就不用带一堆衣服上船了。

　　安全是一种责任，为己，为他，为家人——这是所有人登上破冰船，所看见的第一句话。

　　航海之路漫长而艰难，船上安全无小事，引发危险的，往往都是那些注意不到的小细节，我们不能疏忽。

　　就像是2013年，我们开帆船去南极时说过的那句话：我们把大伙儿带出来了，也要把大伙儿安全地带回去。

　　破冰船南极行，就像是漫长的西天取经路，我们一路上降妖伏魔，乘风破浪，才能到达我们最想去的远方。

　　大伙儿看到这篇文章的时候，应该正好是新年了。

　　这些年，我们在路上过了各种各样的春节。如今，北京号破冰船漂泊在海上，应该会是最特殊的一次春节了吧~

　　祝福大伙新年快乐，我们会把你们的好奇与祝福，带去世界最远最纯净的地方。