『 关爱中老年健康』

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　　相同級別、相同車型的三廂版相比兩廂車型而言，由於多了壹個“尾巴”，所以在內部乘坐空間的優化上好於兩廂車，而且還大幅提升了空間的利用效率。其次在隔音方麵，得益於車尾是壹個獨立的空間，所以並不會與車體產生共振異響，尤其在壹些路況不好的情況下行駛，三廂車在車廂靜謐性上更有優勢。當然隨著技術的發展及廠商的優化，如今兩廂車的隔音與三廂車差距並不大。三廂車在安全性方麵表現也更可靠，當我們的車尾發生碰撞時尾部能更好的起到“吸能”效果，最大限度的保證後排乘客的安全。此外三廂車在高速行駛時憑借其更優異的空氣動力學造型，駕駛過程更穩給人以更強的信心。受製於三廂車型車身結構的因素，當我們在雨雪天氣行駛時，因為其後部沒有雨刷器，

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　　冰雪路麵行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫下更低，最好能保持車輛勻速直線行駛，轉方向盤要緩，油門及製動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。冰雪天氣還要留神路麵狀況。同壹段路麵，陰陽麵不同、陽光照射強度不同，路麵濕滑情況就不壹樣。尤其是背陰麵的道路更要減速緩行，以提防不期而遇的冰麵。坡道合理範圍盡量快駛上壹段有冰雪覆蓋的坡道時，冰雪讓車輛附著力嚴重不足，因此車輛上坡時需要保持壹定的速度。隻要車輛到達坡頂後，這個速度仍在車主把控之中，在此速度範圍內越快越好。車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。在坡道上無法

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