（九）发掘非遗文化，让“锈区”变成“秀区”

　　1.发掘非遗文化，助力乡村振兴。大家也许都发觉到，随着本地百姓在物质生活上的不断丰富，精神文化方面的要求也变得越来越高。那么，如何满足民众在这方面的需求呢？挖掘非物质文化遗产自然而然就要摆上我们政府的议事日程里。

　　在我国，各地或多或少有一些带着当地传统特色的非物质文化遗产。就拿我们广西梧州来说吧！笔者认为，梧州市党委市政府在“553311”工程、东融桥梁纽带战略、打造珠江西江经济带中心城市、建设好广西东大门等方面深耕外，还有一项工作对梧州地区来说非常重要。因为在这里，小范围留传的非物质文化遗产太多了。梧州完全可以从这方面下手，让它发扬光大。

　　例如：岑溪的牛娘戏，藤县的狮子舞，长洲区的下俚舞，还有一个不知名的，用手掌心托着两堆火在跳那种舞蹈，也仅仅只是在长洲岛的极小范围内流传。至于小范围流传的地方传统美食文化就更多了。这样一来，在满足人们对文化的渴望之余还能助推当地经济更上一个新台阶，起到一个良性互动循环的作用。换而言之，在文化振兴的同时，促使人才振兴，带动产业振兴和其它方面的振兴。乡村振兴本来就包括了多方面的振兴，但往往不能同时推进，那么我们就要先找准一个突破口，这个突破口因地而异，不能照搬照套。前文有论述地方要振兴，乡村振兴必先行。

　　2. 废弃工业区改造，让“锈区”成为“秀区”。梧州人都知道莲花山，它原来属于一个工业区，厂房林立，但随着时代进步，城市在扩容，那些多多少少带污染排放的企业纷纷搬到了离市区更远的地方。这样一来莲花山就成了像全国一些资源枯竭型的城区，留下一个“空城”，成了名符其实的“锈区”。那如何把“锈区”变成“秀区”呢？如果河东真的建成各个不同代风物共存的“穿越城”，那么河东解放初期的样貌又会成为梧州市那些上了年纪喜欢怀旧的市民梦里经常出现的景况。为了把他们的梦境重现，我们要通过认真领会总书记“支持资源型地区经济转型发展”的重要经济思想。可以把莲花山这个“锈区”改造成梧州解放初期的模样，让她变成梧州市中、老市民喜欢游玩甚至居住的地方。至于梧州现代都市建设这一块，我们可以把它放在河西片区来重点打造。到那时，梧州将有一个层次分明，精彩纷呈的市容市貌将展现在我们面前。

　　（十）把流经梧州区域的桂江和浔江在交汇点上游挖通，让梧州地产升值并重振航运业

　　1.人工运河能助力梧州地产业。众所周知，一座城市，房地产最值钱的地块一般是沿江边一带，但这一资源一般是固定了的，而梧州不同，她有浔江和桂江在这交汇成西江而下再汇入珠江。梧州老城区正在这交汇点上。这样，我们可以考虑在它们的上游不远处的一个地方选址，开挖一段人工运河把两条河先来一个连接，如此一来，梧州城大部份城区会便成了一个内河岛，沿岛岸线建的房子都会成为江景房。如果没有这条人工河，那么那些地方建的房子一般只值2000元一个平方，而一旦人工运河开通房子价钱会升到8000-10000元一个平方。当梧州有了三河六岸，房地产开发将为当地带来巨大收益。

　　2.人工运河能重振梧州航运业。这样的改变不仅仅为地产业带来生机，还有可能重振梧州航运业。梧州原来的繁华本就是由航运业带起，后来由于种种原因式微，但有一条主要的原因是，由长洲水利枢纽造成，它几乎隔断了苍梧以上所有想通过珠江出海的船只，这给了梧州航运业一个致命打击。但如果运河开通后，这一缺陷将不复存在。上游的船只可以经过运河到桂江再驶入西江绕道直通珠江出海口，虽说不能完全恢复昨日辉煌，但起码减轻了李家庄码头的压力，让梧州本土生产的大批建筑装修材料不用进行汽运转船运的二次运输便可以通过水运直抵珠三角。

　　3.人工运河能创造更适宜人居的环境。运河建成后可以改善空气质量，提高负离子含量，缩减昼夜温差，更适宜人居，对发展康养业、旅游业、综合体育冬训基地等都有积极的帮助作用。环城市内交通可用轮渡代替共公汽车，减少困扰梧州多年的街区路面交通拥堵压力。到了晚上，还可以在江面增设环城夜景游。

　　笔者以上十点建议并不指望一蹴而就，但只要坚持下去不放弃，必有成果。相信梧州的经济重振就一定能实现！

　　注：文中数据与例子来源于梧州政协《社情民意信息》第175至205期和梧州博物馆、图书馆馆藏资料。