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这几天有件事引发了广泛关注，有网约车司机向媒体爆料称，在他们的网约车司机端，都有司机对乘客的评分机制，不过乘客对此并不知情。记者调查发现，目前网约车公司大多采用了这种“司乘互评机制”，司机评价将影响乘客约车。业内人士介绍说，这种评价后果是“星级高”的乘客有望优先约到车，被打“差评”的乘客不至于完全叫不到车，但多少会遇到司机不愿接单的情况。针对这种情况，很多人觉得互评对乘客不太公平；也有人提出互相评价的形式可以理解，乘客的行为的确不在同一水平线上。

其实如果光从评价系统本身出发，很可能看不出什么问题，乘客评价司机的服务可以起到监督作用，乘客自己的不文明行为，同样会在评价系统中影响自己的信誉度，再约车就要付出更大代价，听着很公平。但在实际操作中，无论司乘哪一方遇到的可能都不是这种理想状态。比如有网约车司机就目睹了同事操作乘客评价系统，由于不能确定上一个工作日里究竟是哪个乘客没给自己好评，所以给23个乘客统一打了差评。这种无差别攻击的结果，司机自己倒是解气了，那边至少22个乘客则背了黑锅。而且看他对待乘客的这种态度，当初那个差评的含金量也应该挺高的。

我们从中更应该看到，这个所谓司乘互评的机构，由于设计上的缺陷，给不规范的操作留下了很大的空间，也就起不到真正监督和维权的作用。其中被大家指责最多的，恐怕就是侵犯了乘客的知情权这一点。不同于乘客对司机的评价，司机延时获知，司机如何评价乘客，乘客一无所知。在很多电商平台的互评机制中，交易双方都明确知情，虽然因此衍生出被差评的店家骚扰消费者的现象，但仍属少量存在的个案。网约车司乘互评机制屏蔽乘客端的知情权，已经实施了挺长时间，现在媒体曝光了大家才知道，对于乘客显然是很不公平的。原因非常简单，在信息不对称的前提下，一项评价制度很难让人相信它是公平的。况且在报道中我们看到，乘客合法权益并未得到有效保障，所以网约车这项互评制度做出调整势在必行。

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