传道人与共享单车的十个异同点文/得鱻
共享单车是新时代的产物，传道人却是从古至今都有的职分。走在路边，看到七零八落、被人抛来抛去的共享单车，联想到与传道人的相似之处。脑海中列举要点时，不禁想到最卑微的仆人，莫过于基督耶稣。正因为他亲身服侍着我们，又被人弃绝，我们才能被神接纳，才能有幸服侍他人。
十个相同点2、 共享单车在规则中运营，比如具体的停车点，什么地方不允许停。传道人也规规矩矩按着次序行，比如要规划好讲道、探访、写讲章等等。无论刮风下雨晴天阴天，共享单车都得“奔赴前线”。而无论得时不得时，传道者总要传道。
3、 共享单车有“定位”，无论何地，它都被“监控”与“保护”着。传道人也有“属灵定位”，无论何地都是活在主面前。无论私*面，无论服侍谁，都好像服侍主面前一般。
4、 共享单车背后有很大的投资，据说某品牌单车甚至造价3000元每辆。培养一个传道人，背后奉献投资也是“巨额”的。每一所神学院学习背后都有无数的奉献支撑。而传道人的成长也是花费许多时间、精力、心血。有许多传道人舍弃世俗相对优渥的工作与生活，舍弃许多陪伴家人的时间，全然为主摆上。因为他如此的“珍贵”，所以要格外的珍惜。
5、 然而大部分传道人就像共享单车一样不被珍惜，抛来抛去。在任何意想不到的地方都见到过共享单车，湖底、铁道、树上、荒野里。从世界包括有些信徒对传道人充满了不友善与偏见。
6、 共享单车用久会坏，我们会埋怨它哪里又出了问题。传道人生命中的问题也会被无限放大。好像一旦有错，永久不能原谅。
7、 共享单车是个载体，把人带到要去的地方。传道人其实也是载体，把人带到神话语、带到基督、带到神那里。
8、 每个共享单车品牌都有自己的特色。传道人一样，各有不同。但最重要的对主忠心，至死不渝。就像我们最在乎的共享单车要点，就是是踏踏实实，不要随便跑路。
9、 共享单车会“遭遇逼迫”，有的来自同行，有的来自大环境被“下架”。大环境下的逼迫，传道人是首当其中，顶着最大的压力。更让人心碎的是传道人若怀有私欲纷争，从“同工”就变成了“同攻”，就是极大的罪恶与拆毁基督的身体了。
10、 共享单车如何，不是因为它自己，而是因为背后的公司支撑与规划。传道人的工作、供应、扶持也不是靠自己，乃是靠救主基督。而他最终所交账的也是这位救主。他的生命与服侍都在上主手中，祂必赐福，祂必审判。
十个相异点1、 共享单车出于被动的服务。传道人要主动的看到灵魂的需要，服侍他人。
2、 共享单车一次只能服务一人，传道人要同时服侍几十上百人甚至成千上万。
3、 共享单车服侍的是人的肉体，传道人要服侍人的肉身与灵魂。
4、 共享单车是“苦力”的服侍，传道人是“苦力”、“话语”、“心灵”的服侍。
5、 共享单车若不支付费用休想骑走。许多教会、肢体亏待传道人，他却依然默默服侍。
6、 共享单车对它的用户毫无情感。传道人要充满着爱、信心、盼望去照管主托付他的羊。
7、 传道人需要每天回到上帝面前，向祂支取力量寻求帮助。共享单车很少需要“回厂维修”。有人问一位老传道人服侍主的秘诀，他回答“每天五点就起来祷告，我若得不到主的爱，如何去爱弟兄姊妹？”
8、 传道人非常大的工作是发现并培养传道人，共享单车没有责任把它的客户变成另外一辆单车。
9、 共享单车因着环境的不可控因素，可能会停运，消失。传道人因着环境因素也会受到打压，但是他所做的不会消失，因为都在永活上帝手里，主的工作，祂必亲自成就。
10、 所以共享单车的“事业”是暂时的，是会消灭的。传道人所做的是永存到天上，永恒的价值，为上帝所记念的。
基督是众人最卑微的仆人其实从共享单车去思考传道人，想想也罢。抛开自我，我们最需要的是定睛在最伟大的传道人——基督耶稣身上。这位传道人，他是无法想象的崇高，神的儿子，他从高天上来到地上。却成了最卑微的，降临在马槽里。只因地上的旅店，都没有一个接纳他的地方。他从出生到死亡，都是一位仆人的形象，去忍受着艰苦，去服侍着人。
他不争竞，“看哪！我的仆人，我所见选、所亲爱、心里所喜悦的……他不争竞，不喧嚷”太12章18-19节；
他为人虚心，“他本有神的形象，反倒虚己，取了奴仆的形象，成为了人的样式”腓2章7节；
他听命与顺服，“我说这话乃是照着父所教训我的”约8章28节；
他经历忧伤痛苦，“他被藐视，被人厌弃。多受痛苦，常经忧患”赛53章3节；
他服侍至死，“就自己卑微，存心顺服，以至于死，且死在十字架上”。
这就是那真正的仆人，为万代传道人的榜样，为我们所效法的。他如今在天上依然用祷告与圣灵帮助着我们。让我们服侍更有力量，不至于缺乏。他是最伟大的传道人，最卑微的传道人，最备受攻击的传道人，最被羞辱的传道人，最“缺少供应”的传道人，末了却成了最荣耀的传道人，最荣耀的仆人，最荣耀的君王，最荣耀的主。
“所以神将他升为至高，又赐给他那超乎万名之上的名”腓2章9节。
这就是我们的盼望与依靠了。
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史普罗 | 主的仆人们