作者 | 浮岛
The remains in front of us show that the life has been . This is an truth. It is unnecessary to know the feeling of the cr and try to un him. We are not in his unfortunate experience or his mot.
“遗体摆在我们面前就说明了生命被剥夺，这个是无法挽回的事实，不用知道犯人的心情，也没有必要理解你，我们对于不幸的身世不感兴趣，也不管动机是什么。”
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8月24日，空姐遇害的111天，又一位年轻女孩小赵在搭乘滴滴顺风车时被害。
小赵在下午一点多的时候，和妈妈说了再见，搭乘一辆黑色汽车满心欢喜的准备去参加同学的生日会。两点左右，朋友小朱收到小赵的求助，却发现小赵已经失联。
小朱收到求救信息后马上联系了滴滴客服，在客服第七次以“保护隐私”为由拒绝小朱调查车主信息后，她马上赶到永嘉县上塘派出所报警，她听着雨声等了几个小时，最终等来的却是朋友的死讯。
警察接到报警后马上受理了这个案件，并找到滴滴，却被客服再三拖延搪塞，最后破了案，却只能满怀歉疚的面对女孩的朋友和家人。
甚至后来有人在微博上造谣警察无所作为，导致女孩丧命。警察没有办法，在雨夜含泪写了一封给女孩的信，希望女孩能明白他们的努力，不要责怪他们。
通过近期各种信息曝光，轻易地就能发现，不是女孩没有自我保护意识，也不是女孩没有交到可靠的朋友，更不是警察无所作为，唯一的原因就在于滴滴，在于滴滴的顺风车，滴滴的客服和滴滴的管理机制。
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曾有人问滴滴的CEO柳青，为什么不是口字旁的“嘀”？
柳青回答到：
因为滴滴很喜欢水，上善若水，水利万物而不争，水有自己的信念。
现在倒是很想问一句，滴滴的信念到底是什么？
空姐遇害事件后，滴滴曾经承诺过整改顺风车，却被曝出整改后的验证系统依然是走过场。
说出的诺言，只留有一具空壳，用户的人身安全依然没有保障！不只是女孩子，每一个网约车用户，都站在这个深渊的边缘。
距不完全统计，过去四年中，媒体报道及有关部门处理过滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50起。女乘客被顺风车司机奸杀，早在2017年就已发生过。
滴滴主动吸纳了许多出狱的无业游民以及社会闲散人员。50个司机，至少有3人有危及人身安全的犯罪前科，却通过了滴滴内部的“三证验真”。
所以，就不难理解为什么乐清顺风车事件中的罪犯钟某，曾向51家机构借款，几乎借遍了所有能借款的机构，其中多笔借款逾期，信用状况极低，却依然可以在滴滴平台上做司机。
同样的原因，同样的罪犯，同样的罪责，滴滴放任不管。连道歉的态度和措施，都看不到一丝真诚，我们在滴滴发布的道歉信中，唯一能够捕捉到的是财大气粗和冷漠。
In their opinion, triple compensation is not worth ment, but it is enough to exchange a life.
小赵的家人承受着丧女之痛面对滴滴的管理层敷衍的道歉，纵然有些语无伦次，也已经体现了很好的教养，女儿无法挽回，却依然希望滴滴为了广大用户的安全着想，提出切实可行的解决措施。
你们现在不是对着我们，而是对着全国13亿人民来说话，你们公司怎样承诺自己的安全问题……你们对着全国人民表个态，你们怎么做。
刚刚三个月，空姐那个事情，你们没有一点反省，反而继续不去管理自己的公司，而导致现在人命的发生，这样的公司办起来的话，就等于谋财害命！
大家都是有父母有子女的，你们摸着自己的良心看看，不要光顾着赚钱而忽视社会的影响。
你们这么一个公司，这么一件事出现，会引起社会的多少不安，你们现在不是说过来道歉的事情，我觉得更多的是你们怎么去管理这个公司…
而滴滴管理层人员的第一反应竟然是伸手阻止在场记者的视频录制，因为管理不善引起了这样的事情，却依然不愿大众看见自己低头承认错误的那一刻，不知道这份“骄傲”守护的到底是无法言表的愧疚还是内心的肮脏。
比起滴滴管理层的麻木，这位有着同样遭遇的女生小林却在噩梦中又一次惊醒，哭着和别人说：
如果我当时再上点心当回事，如果当时不畏缩去报警…这20岁的姑娘就不会有事了。
滴滴依旧打着“让出行更美好”的口号，号称是全球领先的出行平台，甚至依然骄傲的认为自己为4.5亿用户提供了完美的全方位服务，而这数量庞大的用户并不知道滴滴暗地里做了哪些肮脏的勾当。
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滴滴仿佛是深渊本身，他们知道自己错在哪里，知道网约车产业链的每一个薄弱环节，也知道有很多人受害，却无动于衷，眼睁睁的看着一个又一个受害者掉入深渊。
It is so horrible that a large enterprise doesn't make up its bug with measures but lives.
如果一家大公司的bug不靠自己的措施去补救，而是靠人命来弥补，该用多恐怖。
（图片来源于微博：肉山每天都在sancheck）
大家不能容忍的不是“试错”，而是滴滴这样明知有漏洞，却坚持先抢占市场，每每等到出事才去硬着头皮公关的态度。
一名网友曾在Uber（优步）就职，Uber被滴滴并购后，他也在滴滴任职了一段时间，他在虎扑上剖析了滴滴至今接连发生恶性事件，却没有什么实质性的整改措施的原因。
The business of Uber and Didi are highly converged, but they run in totally logics.
Uber的根本是信任，信任乘客，信任司机，信任员工；滴滴却是压榨，压榨员工，压榨司机，甚至是乘客。
Uber也发生过一些类似的事件，但Uber的态度是受害方该怎样做就怎样做，报警也好，找媒体也好，都是他们的权利。
这就与滴滴倡导的把网约车做成社交平台大相径庭。其实也正是滴滴倡导的这种理念，导致很多司机形成一种惯性思维，乘客坐了我的车，就应该被我鱼肉。
客服的搪塞推脱在Uber更是不可能发生的事情。Uber的每一个客服的权限与经理相同，门禁卡可以出入任何一个场所，可以封禁任何一个人的账户，无论是乘客还是车主，这些也是基于前面提到过的“信任”。
所以一旦这样的事情发生在Uber平台，司机第一次被投诉的时候，客服就会马上受理，司机的账号最少会被封7天。
乘客的家属也不需要叫警察来调查司机信息，只要能证明和乘客的关系（如说出身份证号，乘客的乘车信息等），客服马上就会调取司机信息发送给家属。
滴滴客服的态度是一个问题，其次他们确实也没有这样的权利。
甚至连警察来调查的时候都需要提供介绍信、立案通知书、两个警官的警号，这些都要传真发过去。而真的等到这些资料汇齐，警察即使拿到司机信息，也无力回天了。
如果滴滴公司内部，没有有效的措施可以保证乘客的人身安全，这个app删了也罢。
反正留着也不会变好了，对吧？
(图片来源于微博：王传君)
今日翻译1. 遗体摆在我们面前就说明了生命被剥夺，这个是无法挽回的事实，不用知道犯人的心情，也没有必要理解你，我们对于不幸的身世不感兴趣，也不管动机是什么。
The remains in front of us show that the life has been . This is an truth. It is unnecessary to know the feeling of the cr and try to un him. We are not in his unfortunate experience or his mot.
2. 在他们眼里，三倍补偿金不值一提，却足以买下一个生命。
In their opinion, triple compensation is not worth ment, but it is enough to exchange a life.
3. 如果一家大公司的bug不靠自己的措施去补救，而是靠人命来弥补，该用多恐怖。
It is so horrible that a large enterprise doesn't make up its bug with measures but lives.
4. Uber和滴滴的业务虽然高度重合，但双方逻辑完全不同。
The business of Uber and Didi are highly converged, but they run in totally logics.
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本文作者：浮岛，90后留学派，热衷语言与文学，平权主义。平等与独立是人生头等大事。未标注图片来源于网络，版权归原作者所有。