作者 | 顾谦来源 | 顾先生的酒馆这一场事故看似是意外，但其实蓄谋已久。而事故发生后，人们又被表面原因蒙蔽，真相却被忽视。——顾谦2019年，10月10日，一个平常的日子。无锡的一位母亲如往常一样，开车去接从幼儿园放学的女儿，当她经过312国道旁边的高架桥时，桥体发生了坍塌，随即，一辆拉着钢卷的大货车掉了下来……她们连同她们的车，一起被重重的水泥桥体压住。至今，生死未卜。当时正值下午6：00的晚高峰时间段，道路上车来车往……而很多人的生命却定格在这一刻。如果时间可以倒退，他们一定会选择避开这条路段。但时间不倒流，生活里没有那么多如果。如今，事件已经过去了3天，调查结果也公之于世——3辆小桥车被拦腰斩断，造成了2人受伤，3人死亡。事件发生后，就有很多人造谣说是工程质量问题。但事实真的如此吗？经过多个权威部门的评测、调查后，官方公布的事故原因是：因超载而导致高架桥侧翻。此路段是无锡的交通要道之一，车流量非常大，附近有多家钢材城，平常就有很多大卡车会在这座高架桥出入。有市民反映：这条路每天傍晚都会堵车，有时候放眼望去，两条道都是卡车。而事故发生时，一严重超载的卡车正在桥上行驶。这座高架桥的限重是65吨，在连续几辆载着28吨钢材的大卡车上桥之后，悲剧不可避免的发生了。这不是国内第一起发生高架桥被卡车压坍塌的事故，曾经在上海、哈尔滨都有案例。这样的事故很多很多……但每一个事故背后，都有300次左右的事故苗头，以及上千个事故隐患，但没有人重视。正如一位网友所说：“桥修得再好，恐怕也抵挡不住前仆后继的超载大车，汹涌地碾压过来。”是啊！一辆12米长，2.4米左右宽，2米左右高大卡车，如果栽满木材，得有六七十吨重。但如果载的是水泥、沙子、钢材呢？或者是铁砂矿呢？那怎么也得一百多吨重吧。这样的车，行驶在承载力尽只有55吨的高架桥上，这高架桥还不得跟豆腐一样。再来说说高架桥的问题。一般情况下，下图这种双支柱的高架桥承重会更好，而且会更加平衡。但在我国城市化初期，由于技术、资金、地理条件的限制等原因，我们国家建设了大量的单柱式桥墩梁式桥。如下图：而无锡坍塌的就是这种单柱式桥墩梁式桥。下图为事故发生之前的桥：这种单柱式桥墩梁式桥不仅严重影响了城市的美观，而且存在许许多多的安全隐患。但又有什么办法呢？这些桥已经建造成功并投入使用了。一位道路桥梁从业人员在高架桥坍塌后说：“我算得清复杂的力学结构，但算不清这些逐利的人心”——这句话戳中了这件事的本质。我们只看到高架桥坍塌了，但没有看到大客车超载背后是一条完整的利益产业链。这条利益链涉及到钢厂、仓库、物流、加工、生产企业等多个环节。那些严重超载车辆的司机，会不知道自己超载？安排他们运走超量货物的公司，会不知道超载的危险性？他们都知道，他们都是明知故犯，他们会交完罚款然后继续超载——这是重卡界默认的潜规则。所有人都在默认问题，配合问题，但没有人愿意动这一块的奶酪。为什么无视生命安全？因为为了节省交通运输成本，增加利润。有一位卡车司机的儿子说： 我爸爸是一个卡车司机，一次卡车超载了，他跑去跟老板说，老板还批评他多事，让他不要管这些。 他父亲据理力争，说卡车超载很危险，自己负不了责任，拒绝配合。第二天，这位卡车司机就被“解雇”了。这就是卡车界的现状。还有一位网友说：“这桥是被人心压垮的！”是啊！一座小小的卡车如何能压得跨一座高架桥，而是贪婪无止境的人心。因为“心”被利益熏染蒙蔽，所以看不见危险，无视生命安全。 马克思在《资本论》里说： 当利润达到10%的时候，他们将蠢蠢欲动；当利润达到50%的时候，他们将铤而走险；当利润达到100%的时候，他们敢于践踏人间的一切法律；当利润达到300%的时候，他们敢于冒绞刑的危险。在利益的驱动下，他们超载不过是家常便饭。人，一旦疯狂起来，上帝也会怕。一座高架桥何以担当？今天，无锡坍塌了一座桥，但放眼整个中国，这样的高架桥数不胜数。如果还不醒悟，如果还不监 管、重视，未来还有多少悲剧会再次发生，又会有多少家庭离散，多少人失去生命？桥塌了，人亡了，留下了受难家属无尽的哀痛，也留给我们无尽的深思。生命何其脆弱，生命何其珍贵。而人性膨胀、贪婪背后，又有多少人敬畏生命呢？- THE END -
作者简介：顾谦，理性情感咨询师。我有酒，你有故事吗？每晚20:17分，与你分享观点态度、爱情故事和人生哲理。
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不畏风雨
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