桥是什么？桥是路的延伸。路是什么？路是先人陈陈相因的脚印留下的探索轨迹，生命的积淀。

‍

　　江南多桥。奉贤随之。

　　拿地名来说，有南桥、头桥、邬桥、法华桥；就桥名而言，有通津桥、素衣桥、南梁桥、叫化石桥；从形态来看，有拱桥、板桥、吊桥、独木桥……当然还可以有很多种分法，但这已不重要，重要的是已证明了奉贤确实多桥。

　　桥是什么？桥是路的延伸。路是什么？路是先人陈陈相因的脚印留下的探索轨迹，生命的积淀。

　　奉贤开埠非晚，只是原属华亭、云间，自清雍正二年才析出县治。其实，早在新石器时的柘林一带，我们的先人已在这片土地上胝手胼足，刀耕火种了。据史记载，柘林、青村地区南临大海，西濒柘湖。柘湖是烟波浩渺的湖泊，堪比云梦、洞庭，只是后来蒸发枯竭了。但大海潮起潮落留下的潟卤之地还在，柘湖余脉派生出的港汊湖河还在。水网纵横，渔舟唱晚，不过，它们也妨碍了人们的生产活动，阻断了出行与外界沟通。于是，一座座桥就在这里出现了。

　　如果将奉贤比作一把琵琶，而路是琴弦的话，那么桥则是架起这些弦的“品”。那一截一截的品阶，一程一程地把人们追求文明、追求自由的梦想渡到彼岸。桥有多少，则路就有多长，梦就有多长。

　　在这片土地上，现存最古老的桥，要数柘林新塘村的“通津桥”了。前些天，我曾去那里。没有理由，只是想与它作心灵的交谈。

　　它落成于南宋丙子年间，算来已有近800年历史。它几经兵燹，经历了多少磨难，谁也说不上。即便是桥堍边有着500多年历史的白果树，也仅是玄之又玄的晚辈，只能局促在边上，对它一副恭敬膜拜的神情。

　　你别看它身上全是补丁，老态龙钟得像一个乡下老太，但心里亮堂着呢！连接着它的白色路面，就像新近更换的刚性琴弦，一直通往乡路、国道、高速公路，再把外界的信息汇集到这里。它知道，奉浦大桥、闵浦大桥通了，宅上的老人去上海市区就像去赶集那么方便。这是好些年前的事了。最近啊，轻轨要过江了，隧桥已穿过江底了。从这一根根弦上，它感知了时代前进强劲的脉搏。

　　至于遭受的苦难往事，外辱内乱，有多少它的长辈桥梁被历史烟尘湮灭了，它都一一记在心里，只是偶尔在黄昏时打开，就像翻陈年的黄历。因为，经验告诉它，不能老回头，什么都得往前看才是。

　　它知道自己很老了，但永远不会死去。因为只要有人想与外界沟通，桥的生命将会无限延续。

　　由此而联想到建桥的人。俗话说：造桥铺路，胜似造七级浮屠。可见造桥是义举，是善事，功德无量。

　　沪杭公路的柘林段，有一座石桥，原名叫“叫化石桥”。那儿有一条百尺泾河阻碍了人们的出行，许多年以前这里来了一群叫化子，成年累月四处行乞，最终用乞讨所得造起了一座石桥。为了纪念他们的义举，人们将桥起名为“叫化石桥”。而如今，公路已拓宽，石桥已翻建成混凝土桥，那桥名也换成了“大石桥”，只有老人们还习惯地叫它“叫化石桥”。我倒想，还是唤作“叫化石桥”吧！不仅因为它的特色，更重要的是承载着老百姓对那批生活于最底层的义士的敬重。虽然，他们没留下一个个具体的名字，只有一个“叫化子”的群体贱称，但足以让世世代代感恩。

　　现在好了，造桥筑路，再也无需叫化乞讨了。如今的桥又是何等的体面，需要造多少就多少，该造多长就多长。据光绪《奉贤志》记载，当时奉贤有5500来座桥。如今，据不完全统计，整个区内已有桥12000多座。如果以每座桥平均长30米计算，合起来该约有360公里长。

　　独木桥、石桥、斜拉桥；引水桥、公路桥、铁路桥、立交桥……长桥卧波，奉贤正勾画着水的文章，桥的蓝图。这形形色色的桥梁，焊接起大大小小的路。欲说还休，回环往复。勾连千村万户，交通城市乡村，通往外面缤纷的世界。

　　琵琶弦上说相思。我仿佛觉得，这古往今来无数的桥梁支撑起的根根琵琶弦，组成了桥优美的旋律，正弹奏着水乡的《春江花月夜》和回归自然的《故乡行》……

（刊于2017年11月02日解放日报朝花周刊品艺版）

点击下面链接，可读“朝花时文”上月热读文章:

王春鸣：好看的皮囊背后

奚美娟：一位让我在想象中怀念不已的前辈艺术家

于文岗：这是个嘚瑟的年代吗?

唐吉慧：醇香过心，人生艳丽

詹克明：关于绿萝的无言大义

陈鲁民：鲁迅还很“值钱”

何永康：在秋雨里想起余光中

王坚忍：啊，想起那些年的橡皮鱼

“朝花时文”上可查询曾为解放日报“朝花”写作的从80岁到八零后的200多位作家、评论家、艺术家和媒体名作者的力作，猜猜他们是谁，把你想要的姓名回复在首页对话框，如果我们已建这位作者目录，你就可静待发送过来该作者为本副刊或微信撰写的文章。你也可回到上页，看屏幕下方的三个子目录，阅读近期力作。

苹果用户请长按并识别二维码，向编辑打赏