《乘列车前行》是一部由森田芳光执导，松山研一 / 瑛太 / 贯地谷诗穗梨主演的一部剧情类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的影评，希望对大家能有帮助。

　　《乘列车前行》影评(一)：ありがとう　森田芳光

　　人と人の縁は大切だ。

　　其实一开始看得有点稀里糊涂，而且觉得里面有很多东西只有铁路发烧友才会明白，但是直到瑛太一语道出，我才明白这部电影的真谛。人与人之前因为各种巧合而结下的各种奇妙的缘分，是十分美好并值得珍惜的。这是一部充满了人情味的电影。感谢去了天国的导演留下这样一部美好的作品。

　　《乘列车前行》影评(二)：火车电影

　　台词中用到火车名称很多，偶遇的中年同好者居然就是一直想约见的大公司总裁，剧情有不少狗血的地方，总之就是一定要让两个主角攻克难关，事业发展顺利。总的来说电影还不错，景色好看，表演比较生动，当然缺点也明显，有几个配角演技略显做作，整体节奏比较拖沓，故事吸引力不能一直保持。。。

　　虽然本片刻意将两位男主角的交情友谊化，可好多场景好多台词好多表情，无法不让人联想到导演是不是有暗示这两个角色应该在一起，而且如果真的在一起，相信也会是很多影迷的心愿。。。

　　《乘列车前行》影评(三)：我们有自己的世界

　　看得人少也好，评分不高也罢，我们都有自己喜欢的感觉，有我们欣赏并且相处的温暖的世界。

　　以前有人让推荐电影总会兴致冲冲的列出一大堆自己喜欢的，并保证都很好看之类的。

　　后来，推荐是总会小心翼翼，各种片都说一下，虽然不再高调的要求对方都看看，却还是会希翼偶尔会有人对自己说你让我看的啥啥很喜欢。

　　到现在，却不再轻易开口。

　　因为大多时候，别人不一定会听你的，就算看了也多数不敢苟同。

　　然后是渐渐释然，毕竟感觉是那么的抽象暧昧的东西，能遇到一个感觉舒服的人，是多么幸运，如果还没遇到，就先做好自己。

　　所以很多片都是自己看的，能在豆瓣遇到一样喜欢的人，觉得很好。

　　这部就是，钟爱，却无法言于他人，这种孤独，却并不难受，反而带些窃喜。

　　就这样，加油。

　　《乘列车前行》影评(四)：鉄道ファンへ（附剧中登场人物及铁道一览）

　　#一些与电影无关的碎碎念# 回想起来，铁道情结的启蒙始于第一次用「青春18」作为旅行的主要交通方式。自此，铁道旅行在我的印象中自然而然地和「穷游」联结起来。红眼航班、睡机场、青旅、睡KTV、铁路环岛也都一个不落的经历过。 而近七年之后的现在，「穷游」意识慢慢淡化，但铁道情结却有增无减。如果要选择一种最喜爱的交通方式的话，毫无疑问是火车。车窗外的风景伴着铁轨的声音，本身也是一道风景线呀。

　　《乘列车前行》影评(五)：乘列车前行

　　像两个男主人公一样的人生真是幸福又是寂寞的，最后他们说我们有只有我们能够理解的世界。这世界是他带上耳机坐着电车看窗外的风景，这世界是听着电车运行的声音就能知道材质的喜悦，这世界其实就是只有我们自己，完全享受自我喜好，不用在意他人的世界。单纯的沉溺于自己喜好之中，做自己爱做的事情，还能凭着这喜好收获工作和足以解决温饱的薪水，真是人生的幸运。

　　在德国也去过一家摆满了满屋子的火车模型店，那天恰巧模型店关门了，一个穿得非常绅士的老爷爷扒在窗户上往里面望，他对我说真可惜今天关门了。他的眼神我一直记得，像这部片子里男主看火车的眼神一样，是满满的热爱和迷恋。有所爱，有所好，还有志同道合的朋友，理想的生活状态。

　　但是，电影里说的也对，恋爱里掺和了算计是不行的，在无人的车站 一个不完整的吻也是不行的，有得必有失吧。

　　《乘列车前行》影评(六)：小窃喜

　　铁道迷是个几乎等同于宅男的名词，起源也许来自于尼轰先进同时又丰富多彩的铁路线和火车，电车种种。而至此的理解，就是我这么一个喜欢EITA的外行妞。

　　故事的调子轻松愉快，松山君和瑛太君彼此的生活却和大家无异。

　　一个是技术先进却濒临经营困境的私人金属切割作坊的小开；一个是房产公司的工薪族。却因为对铁道单纯的爱好，两人简单的生活多了一丝乐趣，这种乐趣却又不是大爱，而是一种窃喜一般的欢乐，即个人化，由因人与人之间奇妙的缘分而变成很共性的欢愉，说是Link也不为过。

　　最近几年松山君似乎适于演如此角色，心不在焉，老实巴交，在自我的世界里，工作不单努力，还能创造奇迹。瑛太呢，刚从和松田哥的世界里出来（对于偶而言），突然CP转换，而今搭上小松山，两人不仅穿着嫩色的粉，蓝情侣开衫，还面面相觑的剥鸡蛋吃鸡蛋，形影相随，相识微笑，也有这么和谐的基情喏，你说这两年的电影，瑛太君这是搞基有多欢乐的说。

　　这种带着淡淡复古，轻松，却不乏努力和励志的故事，是森田芳光留给我们最后的馈赠，要带着微笑，暖着心，去小窃喜哇。

　　《乘列车前行》影评(七)：乘列车而去的青春

　　这部剧虽然主线有列车这种看起来比较枯燥无聊的机器，对于曾经有过火车旅行经验的我来说，还是有些感同身受的，漫长的时间狭窄的空间，如果不是身旁的好友和一大堆的零食还有音乐，我想真的会很恐慌和烦躁。一旦失去了这么多附加的东西，不敢想象如何熬过这么一段时光。在这样诸多限制的一个空间里，除了吃饭睡觉上厕所，有大段大段的空白时间给你思考，这样就很容易想东想西想到疯掉。这就是我仅有的对火车的记忆，记忆只适合回忆不适合再经历，经历过对自己说以后还是不选它了。说说电影，松山研一是之前看挪威的森林认识的，在列车里的演技更喜欢吧，和瑛太一样是草食男，不了解女生不会讨好女生，很搞笑，喜欢列车，有各自的爱好也能彼此独立融洽相处，很好的诠释朋友这两个字，有个细节他们约定在车站见，然后瑛太抛下他先走，告诉松山我不会抛下你的那一段很搞笑，最后原来是带来了松山的女友，让他们独处，觉得这个细节真的很催泪，伴着瑛太的一次又一次的招手和恋恋不舍真是哭笑不得，超感动的，还有瑛太说的，人和人之间，缘分很重要。真喜欢日本电影中的人文，注重小小的生活细节里的点点滴滴，被忽略被漠视被遗忘的内心角落，都在电影美好的画面及背景中一点点被唤醒，唤醒你作为人的感悟的天赋及去感受去聆听去欣赏生活里的每一刻，我喜欢这么人性这么丰满这么温暖的日本电影所带来的思考，我想这才是作为人之高尚的地方，那就是思考和感悟~

　　《乘列车前行》影评(八)：宅男的心事

　　瑛太近两年一直都在大荧幕上跑来跑去。很少上剧了。所以想要看他就不得不跑去看看映画，好在，他近期接的映画都很带感。

　　好像之前的多田便利屋，满满地治愈系小故事，有着独特的日本导演的慢镜头，灰暗色背景的风格。在里面演一个普通的人。

　　瑛太的定位好像就是这样，虽然的奖的多拉马里面是比较灰暗的角色。但是他自己还是比较喜欢演普通的madao。或者说，在某一段时间，家里发生大变故之后，他反而更加看得开了吧。

　　那个体现招风耳的发型，成为了他的最爱，好久都没有变过。

　　这些都无所谓，我更爱他的精英扮相，但宅男更加体现他的演技。

　　看了之前很多姑娘都在评论，瑛太这种宅男好人妻。可是我觉得，他有着宅男所特有的有点，不放弃。

　　所以电影里面，两个不停地向前进的铁道宅，他们之所以可以做到，欢欢乐乐地坐着新干线看风景，那是因为他们把铁道作为一个爱好，可以和工作分的很清楚。从事着自己喜欢的职业，并且不放弃地向前迈进。

　　在故事的结尾处，两个人都失恋了，变成了单身，有点痛苦，有点迷茫，可是安慰过后，又变得积极起来，坐着最喜欢的列车，进行旅行。

　　连大会社的社长都禁不住羡慕起来，在年轻的时候，遇到有共同爱好的好友，真是一种幸福。

　　我自己很喜欢这种日影的拍法，不用很多的语言，不用很紧凑的剧情，慢慢的镜头，用景深，把画面拍得更加美，让看电影的人沉浸在里面。

　　只是，这种徐徐的节奏，可以难得看一下，看得太频繁，就会很痛苦。

　　所以，难得看一下的时候，会给这种电影很高的评价。如果烦躁地看，只会变得没有耐心。

　　《乘列车前行》影评(九)：铁道控+eita控表示很满意！

　　终于看到了！eita+铁道+美景，eita还会画图做手工什么的，好~开~心~ 森田导演，感谢你留了一部这样的片子给世界。。恩，给我。 短短小小的一节亮黄色的列车在青山乡野间缓缓驶过的画面，简直可以立刻把人从dark side拉回来。两个男主之间的默契和亲密感，头碰头吃鸡蛋什么的，让人完全无法直视。。。 做事一板一眼，举止怪异，自得其乐，呆，冷，目光害羞，笑容爽朗，这个角色就是某人自己吧。只是不知道eita本人是不是电车宅呢？这个爱好很适合他！ 好，我要说了，我的梦想就是，和背着小书包的eita君手牵手坐火车去郊游(/∀＼*) 恩，是不可能。但就算是能梦到也好呢。 update@2016.4.23 北京电影节和一整个影厅的同好以及森田导演遗孀一起看了一遍。泪目~~~~~ 知道大多数来看的人都多少有点腐啦，只是坐我边上的这位可能是全场最腐的一个，还是个蓝孩纸！eita和松山的每一次互动，哪怕一个眼神，都会引起他超大的反应，笑声伴随肢体动作，一个人就是一整屏弹幕的意思。说实话，觉得超开心哈哈哈哈哈！ 原本以为只是自己能懂的心情，结果还有其他人也懂。和有共鸣的一个人，一群人坐在一起看一部讲关于共鸣感的片子，这种体验超级超级赞啊。 一直觉得看电影是一件比较私人的事情，一些笑点泪点和真实的自我相关，那些最细微的感受，讲出来可能就觉得没劲了。但是，如果可以遇上不需要讲就能一起笑一起哭的人，真是太好了呢！ 4年之后再看，除了eita+铁道+美景，也因为更重要的东西被打动，除了感谢森田导演，还要感谢2016年4月23日在北京首都电影院一起看这部片的所有人。

　　《乘列车前行》影评(十)：填补那生命的空白

　　如果撇开铁道迷的主线不谈，这也是一部绝佳的电影。我认为最美好的部分在于“韵味”的把握。充分地表达人与人之间的互动与情谊，并且不在任何一个剧情中过多地加码或忽略、同时还不忘记融合幽默与喜剧意味，是本作最大的特色。

　　影片中有许多看似刻意介绍铁道车次的部分，但总的来说，这种描述并没有削弱剧情本身，反倒给予了观者对“铁道迷”身份的侧面理解。不过戏谑地说，中间确实也有许多看似基情的片断，但还好导演没有过多注入那个部分，而是以“铁路同好的情谊”以及“各自恋情的意外发展的恋爱失败者外加惺惺相惜”等共同点来串连整个故事。

　　接下来是笔者本人的自白。实际上……为什么会看这部影片，是因为我的BF，也就是好基友，是一位不折不扣的铁道迷。虽然我还不知道他中毒的深度究竟到了什么程度，但大致列举三件我了解的事情，就可以说明一切了：

　　1.他能说出轻轨和一般地铁的构造原理导致的行驶速度等等的不同（等等的部分被我的大脑直接屏蔽掉了），并且长达三分钟的说明。说完后，我也完全记不住。

　　2.曾经有一年，他为了乘坐火车，将当年大部分的花销，都给了铁道部。

　　3.为了体验新干线的乘坐感觉，他专门去了日本一次。

　　一开始多少有些不理解他的痴迷是究竟哪里来的，但是看了本片以后发现，啊，原来理解铁道迷的世界，原来是比想象中的更加艰巨啊！我太小看他们中毒的深度了。

　　现在和BF处于分居的远距离恋爱阶段。这部电影，填补了一些我对他的思念。就像是对于任何事物的喜爱，在交错的铁轨之外的世界，也有人的心被不知名的线连接着，并一路奔驰不停。

　　谢谢大家听我讲故事。讲得不好，但是有朝一日，我相信我们会重新相见。