熟悉侣行的朋友都知道，这些年，我们开过帆船，开过坦克，开过飞机，甚至搭乘氦气球飞行。
为什么喜欢汽车？
1886年，世界上公认第一辆汽车在德国诞生。随后的133年，汽车不断地变化，也深刻改变了人们的生活。
汽车就像是人类足迹的延伸，正因为有了它，人类才能抵达世界任何一个角落，进入一个又一个的未知之地。
汽车缩短了我们与世界的距离，超越了人本身的极限，让我们看得更远、走得更深、懂得更多。
就像是此前从未想过，在加拿大，我们能一路开车，抵达北极，看见冰封的北冰洋，还有漫天的极光。
答案是智利的奥霍斯火山。这座海拔6891米的世界最高活火山，是地球留给所有汽车探险者的礼物和挑战。
一方面，相比世界其他更陡峭的山峰，奥霍斯火山的地形相对平缓，更适合汽车攀爬。
但另一方面，严寒、狂风、缺氧、乱石…也让这里成为极端之地，让许多人望而却步。
今年4月，我们就开着两辆北京现代的第四代途胜，来到了这里。
这是两辆普通的城市SUV，但我们这次挑战的有趣之处，也正是在这里。
出发前，我们对这两辆汽车进行了改装，但保留了汽车的核心配置，包括原厂的发动机、动力系统、传动系统，还有底盘的四驱系统。
我们就是希望了解：车与人的极限，到底在哪里？普通的量产汽车，到底能开到多高？
然后真正的旅程，总还是充满挑战。如今回顾这一路，许多紧急时刻，许多意外曲折，仍清晰地浮现在脑子里。
从这里开始，缺氧和高反，就像是个中途加入的朋友，始终陪伴着我们。
大伙儿都特别惜字如金，能不说话，就不说话：）
火山之上，狂风呼啸而过，让人心惊胆战。
有时，遇上大风，我们只能躲在汽车里，喝点热水。还好车里足够安静，我们短暂地休息，再去想如何继续前行。
更大的困难，则是在城市的柏油马路，甚至是一般的山地越野，所不曾遇到的。
海拔接近五千米的地方，任何地球上的发动机，功率都会减少一半。
在这个时候，总是梁红冲在前面，打地锚，拖绞盘绳。
就像过去这十年一样，火山之上，我们两个相互配合，让汽车脱困而出，继续前行。
一向不进厨房的梁红，突然自告奋勇地热个饭，居然把厨房给“点燃”了：）
也有“痛苦的意外”发生。
漫天的大雪中，能见度几乎为零，你根本不知道白雪之下，隐藏的是巨石，还是大坑。
下山时，意外遭遇了一个大坑，汽车飞了起来，又重重地砸向地面。
最终，我们把一辆本应行驶在城市之中、穿梭在柏油马路上的城市SUV，开到了海拔6007米的海拔高度。
如今，回看这一路旅程，我们也并非为了创造纪录，也不是想征服自然。
相反，那些风雪，那些冰川与乱石，那些寒夜里的繁星，教会了我们：什么是广袤，什么是敬畏。
我们只是庆幸：每一米海拔的向上，都像对极限的超越。