《搭车去柏林》是一本由刘畅著作，中信出版社出版的平装图书，本书定价：32.00元，页数：272，文章吧小编精心整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《搭车去柏林》读后感(一)：Good Night for new day
262页-
我也大受感动，我们终于把这个旅途走完了。但是我又感觉还没真正的结束，这只是一个歇脚的时刻，一个好不容易等到休息的时刻，应该还要接着走。那种感觉很奇怪，明明目的地已经到达，但一点儿没有欣喜，没有要跟谁拥抱，或则像登山一样占到山顶大喊一声“我来了”之类的，没有英雄是的自我陶醉感，只是在郁闷地向旅途怎么就结束了呢，好像才刚刚开始。
272页-
你会发觉自己的生活可以是另外一种面貌，你并不需要失去所有，你只要有追求原来自我的勇气就够了，这种转变现在不做的话，以后就会慢慢地消逝掉，泯灭了自我，完完全全成为一只循环中纸环上的蚂蚁。与其成天感慨命运不公，还不如现在去做对自己有帮助的事情！
如果没有这次旅程，刘畅还在浮华的社会中为生存而生存。身不由己的现实中，找不到任何安全感。碌碌而为，又或则碌碌无为的失去自我就这样消耗自身的意志。
当他走上了旅行这条路的时候发现了最快乐真实的自我。获得了无与伦比充实的幸福感。这是一条他喜欢的路，在现实中也许我们也可以选择一个真实的自我，抛弃一起私欲，惰性，弭乱。在路上做最真实的自我。
也许就是旅行的这条路让刘畅真正的上了路
在路上无关于任何金钱，权利，也许只是一种最真实的欲望。每个人都有一条属于自己的路。
《搭车去柏林》读后感(二)：有些事情现在不做，一辈子也不会去做了！
自打在电视上第一次看到（搭车去柏林），我就没有理由的爱上了你们，
爱上了这种不知道明天会是怎样的在路上的生活方式。畅子和谷岳让我们
这些整天为了生活奔波，可能到老都不能停下拼命工作的人看到了人生真
正的意义和价值。可能我们仍然无法停下今天忙碌的脚步，勇敢的踏上明
天未知的路，可是，至少还有你们，还有你们在不断的给予我们精神上最
大的人生鼓舞，这种内在的强大的感觉是任何物质上给不了的。希望，畅
子和谷岳继续人生的旅程，希望可以有你们‘一路’陪着我们到老。希望
你们要注意身体，爱惜自己的健康，希望你们天天开心O(∩_∩)O~~
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☆☆ 在路上！ ☆☆
★★ 爱你们 ！ ★★
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《搭车去柏林》读后感(三)：一个即将步入年龄“三”打头的男人一直在等待的书
曾经，当我陆续去了儿时最好奇的城市后，我迷茫了，因为我真正爱上了旅行，但是我却不知道如何旅行才能让自己再次体验到最初旅行时的乐趣。偶然的，在电视上看到《搭车去柏林》，这部纪录片给了我启发。乐趣，是“在路上”这种感觉本身。
搭车，是最富有乐趣的旅行方式，没有车票与机票，就没有到达时间，没有到达时间，就有大片大片的不确定让你心潮澎湃，就像我最初自助旅行时，一个人到一个陌生的地方，不知道会遇到什么人、什么事一样。不同的是，自助旅行多了，即使是去没去过的地方，但是很多事情已经流程化了，订票、订酒店、网上搜索做什么车去什么地方……。而搭车却不同，即使是去同一条公路上搭车，不同的时间遇到的车与驾驶车的人都是不同的。
几个月以后，我也将开始我第一次的搭车之旅，从一片最爱的海，到国境之内最美的一片海。
带着畅哥的书，我一定能到达那片海。
《搭车去柏林》读后感(四)：只有追随自己的心声的人才会活得开心快乐！
工作日复一日的重复，没有新鲜感，没有以前每次费尽周折做好一件事的成就感，也早已没了激情，唯有的是无以复加枯燥与乏味。看了《搭车去柏林》，经过一番挣扎，我放弃了我的工作，开始慢慢计划我（无论以何种方式）的旅行。
搭车旅行，不是建立在金钱和互利基础上的旅行，今天不知道会走到哪里，夜里会在哪落脚，身在何方，明天会碰到什么样的人，又会遇到什麽样的事情和困难。过程充满了刺激、冒险和挑战。我向往这种生活，亦会要付诸行动！
《搭车去柏林》读后感(五)：这是一件浪漫的事
09年暑假，我搭车去拉萨。搭车的方式比作者笨拙多了，是背着登山包，摇摇晃晃地追着车，大声叫喊，幸好川藏线路况不好，大家车速都不快。
搭过几辆私家车，私家车舒适的皮座椅让我有点不习惯，总害怕登山包弄脏了座位，或者大姨妈不小心从裤子里跑出来~
搭过运木材的大卡车，座位很高，向窗外撇一眼，就是悬崖，从窗外飞出去，那真的就掉到山脚下了
最帅气的一次搭车是警署的车，坐在大斗笠中，穿过波密森林，风夹杂着树枝从脸上划过，疼痛的感觉，眩晕的感觉，这大概就是永远长不大的小飞侠彼得番在空中飞行的滋味了吧
我选择这样的旅行，最初是为了证明自己的青春。现在我知道，青春根本不需要这样的一个仪式
《搭车去柏林》读后感(六)：送给自己的礼物
书写的很有趣，还有纪录片，整个片子讲的其实就是：一个美籍中国小伙（谷岳）为了跟自己的德国女友伊卡会面，忽悠了一个纪录片导演（刘畅）跟自己在2009年夏天从北京到柏林。他们一路用招手搭车的方式前进，共搭车88次（包括维族大爷的三轮车1次，伊拉克老农的拖拉机1次，吉普赛人的马车1次），途经13个亚洲与欧洲国家，穿越中国、中亚和欧洲，耗时3个半月，行进1万6000多公里，最终抵达德国柏林。 看完这本书，我特意翻到书的开头，我想看看他们是哪天出发的——是2009年6月8日。那天我在做什么？想了半天什么也没想起来，这倒也正常，毕竟时间已经过去两年多了。那是大学以来过的最舒服一个假，因为签了工作，不用做Personal Trainer，竟然不用每天为了荣誉，业绩去冲刺，竟然一周可以心安理得的休息两天。再翻看日记，然后我看到我在2009年6月8日那天说：“石家庄从昨夜到现在淫雨不断，据说下雨是天地在交合，它们这次交合的时间还挺长……”呵呵，石家庄和首都如此近，可以确定2009年6月8日的北京的确一直在下雨，就像刘畅在书中所描述的那样。就在那一天，谷岳和刘畅开始了一次壮游，虽然他们这次旅行的目的并不是为了什么“壮志”。 小昌这几年做什么了？工作兢兢业业，爱情轰轰烈烈。可都没有让自己开心多少。工作还有许多不足，感情更是一塌糊涂。最大收获是结识了几个可托付的兄弟，几个能愿意帮助自己的朋友。即使小昌多么幼稚，多么可爱，但真的特幸福，因为有你们光临我的生活。对，还有自己去年装修好待住的房子和赵赵姐给准备好的家具，他们跟小昌一样在等，等命。去年8月8日的 QQ说说是这样写的 昨个去问票，小姐说未来五天内您可以选择呈蹲庄式或直立状抵达西宁，大美青海啊，诚乞神助。哈哈，去年好逗，因为没票，计划趴窝了。今年我要玩大的，搭车去西藏。背上大包，伸手搭车，直冲西藏。途中经过很多漂亮城市，心情好多玩几天，阴了直接略过。尝遍沿途啤酒，看遍各色美女。住青旅，或宿营，或卡车睡过，遇上形形色色的未知，太棒了。去自我放逐。去陌生的远方寻找世界上的另一个自己。用胶片记录那些美好的景致，在途中遇到的每个人，不管他是匆匆而过的路人甲，还是令我们刻骨铭心的那个人，记住他们的面孔，因为那是注定让生命旅途变得有温度的人
据说很多改变了这个世界的伟大人物都曾经完成过至少一次壮游，而这种壮游时光在欧洲也被称为“间隔年”（The Gap Year）——通过壮游，他们变得更擅长与人沟通，更擅长解决问题，更敢于冒险，另外他们也因此拥有了更强大的自我克制力、更开阔的视野、更自由的思想以及更独立的精神。
美籍小伙谷岳说，搭车最易成功是一个女孩，其次两个女孩，其次一个男孩，再其次两个男孩，三个人肯定失败。。谁跟小昌去呢，因为孤独，喜欢摄影，乐意搭讪，身体强健，愿意用脚步丈量，去感受距西藏越来越近带来的影响，对生命的影响。
我们离年轻这一词汇越来越远
去搭车旅行 去在路上
更像一场迟来的成人礼
完全没有人知道
我们的生命
还将有何遭遇
《搭车去柏林》读后感(七)：只有追随自己心声的人才会活得开心快乐
摆脱世俗的束缚，追随自己心声的人才会活得开心快乐。搭车旅行，不是建立在金钱和互利基础上的旅行，过着不知道今天不知道会走到哪里，晚上会在哪里落脚，身在何处，会碰到什么样的人，又会遇到什么样的事情和困难，一切都是未知，充满刺激、冒险，和挑战。我想这大概是每一个有独立思想、向往自由的人都想要的生活吧！我一个农村孩子，免不了会被世俗有所束缚，但我从未放弃过（不论以何种方式）旅行的梦想，付诸行动只是时间问题。
书还没有看过，视频看了很多遍，大概内容也能想得到。书出来了就会去买，在此向大家推荐
《搭车去柏林》读后感(八)：再读《搭车去柏林》，闲聊搭车旅行那些事儿...
起先看到谷岳、刘畅两人搭车去柏林的事，还是在旅游卫视的节目里。后来很快就买了刘畅写的书来看，书一到，我一口气就把它给读完了。当时也仅当作一篇游记来看，只是觉得新鲜好奇，感叹如此这般的远行。但读来却感觉文字很平淡。一般旅行类的书籍都配有漂亮的风景照或饱含故事的人文照等等，而作为一名制片人，这本书里的插图却如此“不堪入目”，令我十分不解。带着些许的失望，这本书一直完好的放在书架上。
再读《搭车去柏林》这本书时，有些想法就已经变得不一样了。书里的文字确实平淡无奇，但却有真实感，很多字句也能触及到心房。而对书里原本“不堪”的插图也多了几分理解...
详细原文链接：http://www.heytourism.com/？p=306
《搭车去柏林》读后感(九)：我们终将翻越这里，并以战士的名义
生命中有多少个“那些年”， 我在北京的清晨想起了你。
（一）
书中第十二页说：你可曾见过北京地铁五号线清晨五点半的站台？ 而我在想，我见过那样的情景，从天还有点黑一直走到蒙蒙亮，体会与人群相反的轨迹。
我一直自诩为《搭车》的第一批忠实见证者，等待这本书的过程像是重复一段旅程，虽然路是旧的，但是其他一切皆是崭新丰盈的。本来想把它作为去新疆的路上的一个陪伴，已经放进箱子里。无奈行程推后，我用了一个晚上读完它。
（二）
刘畅说他四次阅读《在路上》都没有翻到最终章，命中注定把它留给了这次旅程，在颠簸的驾驶室内读完了最后一页.........而我相反，从高中到大学的几年里读《在路上》多次开了个头儿，由于各种原因却始终没有读下去。在某天上午连续五节课的情况下，认认真真读完了它。 顿时觉得亢奋并且讽刺的不得了，书中主人公是以这样的方式“在路上”的，而我此刻还傻×的坐在教室里.......
后来很长一段时间都在问自己，这样的生活是否是自己所想的终极。如果有困惑，是否有颠覆所有的勇气 。
（三）
《在路上》的结尾这样写：
然而完全没有人知道，自己除了可悲的趋向衰老外，还将有何遭遇。
除了可悲的趋向衰老外，还将有何遭遇 ？
我们对生活有诸多失望，尽管知道自己不能，却还是希望生活在别处，是地狱或是天堂 ！
我想会不会有更多的人受到启发，背起行囊，走一段简短或者长途跋涉的内心旅行？
“行”的意义实在太过厚重，需要自己亲自用脚步丈量用双手触摸那片土地 ！
（四）
就像刘畅所说：我们在做任何一件事时可能都会有所顾虑，但是有些事是值得我们把那些顾虑抛在脑后然后义无反顾去做的！
（五）
那些年，当人们为城市的生活忙碌不已；
...................
人生有多少个“那些年”，我在北京的清晨想起了你。
他说：你不需要失去所有，只要有追求原来自我的勇气就够了！
想想，你其实什么都不会失去，相反得到的会更加的多。
（六）
所有认为的上路的阻碍和困难都是暂时的，你要相信这一点，我们终将翻越这里，并以战士的名义 ！！
所以我想自己还会继续上路的， 不管以何种方式。
（七）
上路吧，趁我们都还活着 ！
《搭车去柏林》读后感(十)：真正的旅行只属于自己
《搭车去柏林》这本书看完后，去看了25集的纪录片。
书的前言是凯鲁亚克的《在路上》的结尾：我知道在爱荷华州，在人们允许孩子们哭泣的地方，孩子们在大声的哭泣着。今夜，星星就要出来，你可知道那大熊星座就是上帝？今夜金星一定低垂，在祝福大地的黑夜完全降临之前，把它熠熠的光辉洒在草原上，藏起河流，裹住山峰，隐没掉最后一片海滩，然后完全没有人知道， 自己除了可悲地趋向衰老外，还将有和遭遇。
也许正是出于这种对在路上状态的向往，对于不可知的前方和未来的向往，才让他们踏上这16000多公里的行程，搭车88次，行经十多个国家。对于过了而立之年的他们，人生似乎少了很多变数，生活在北京，表面上热热闹闹，内心却空虚无比。这巨大的而喧嚣的城市，时常让他们害怕失去仅有的一点安全感，失去挣扎生存勇气。有些事情，现在不做，也许永远都不会去做了。那么多人的人生的列表中写满了多少美好的愿望，他们想着此生要赚多少钱，走多少地方，而这些计划却总被无限期的延后。总以为此生还有那么多年年岁岁，人生，还长着呢，但余生还有多少谁知道呢？明明就是勇气的问题却总是被认为是时间的问题。其实，当你真的决定认真做一件事的时候，全世界都会来帮你。
对于大多数人来说，旅行其实已经变成了一种纯粹的炫耀，坐飞机，到达某地，人头攒动的旅游景点，拍照，这似乎变成了一种形式。就我个人而言，是不喜欢这种旅行方式的，它无异于对生活的逃离，决定一个人看到的风景的，决不是他的眼睛，而是洞察力。所以我喜欢他们的旅行，他是一个释放的过程，是对自己心灵的解放。真正的旅行，真正的精彩都是属于自己的，而不是做给比人看的。它不是要你失去所有，你只要有追求原来自我的勇气就够了，你会发觉自己的生活可以是另外一个面貌。
读万卷书，行万里路，遇无数人。旅程就是发现别人怎么生活，你会感受到他们的努力，体会到他们面对生活的勇气。看纪录片时，心也跟着他们在走。在我国新疆广袤的沙漠，搭每一位路人同行的孤独的石油卡车司机；吉尔吉斯斯坦酒后牧民端上来的热气腾腾的大餐；乌兹别克斯坦船只墓地的守墓老人；里海边独臂豪饮的俄罗斯水手；土耳其豪放热诚的富二代；伊斯坦布尔的欧亚两岸；伊拉克宁静的库尔德地区；罗马尼亚坚强的孤儿院志愿者；布达佩斯的的青年旅馆；布拉格的十字架俱乐部；东柏林的艺术家贫民窟。。。。。。我还喜欢他们在旅途中寻找幽僻之处，因为那些著名的旅游景点都被商业化了，你压根底都找不着历史这个老人在其中刻下的痕迹。他们站在土耳其的荒草废墟，残垣断壁旁，仿佛回到了没有语言，没有色泽的人之初；在里海刘畅无数次的终身一跃，那碧蓝的海水啊，他必定是感到清透的凉吧；在穆伊纳克无数船只的残骸旁过夜，夜晚星星明亮。吉尔吉斯斯坦的赛马，绵延不断的雪山下像海浪般绿油油的草地相连；土耳其的卡帕多西亚，岩石冲出来的山，被掏空后凿出来的一座座石房，站在顶端，极目远望。。。。。。
这些都让人心驰神往，但我知道他们都不属于我，而我呢？我也会完成一次属于自己的旅行，或近或远。