总书记谋划推动长三角一体化发展谱写新篇章
来源：新华网
新华社记者 姜微
金黄的稻浪，蔚蓝的湖泊，多彩的城镇。从高空俯瞰长三角，一片“秋日胜春朝”的盛景。
“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”。推动长三角一体化发展，是总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。
从基础设施到公共服务，从产业集群到创新协同。长三角三省一市紧扣总书记强调的“一体化”和“高质量”两个关键词，既谋划长远，又干在当下，一体化发展的动力澎湃激荡，百舸争流的局面加速形成。
从“有界”到“无界” 跨域一体化加速推进
2020年9月12日，乘坐C3856次列车从上海经沪苏通铁路前往江苏南通的旅客在上海火车站合影留念。新华社记者 陈飞 摄
隔山不算远，隔水不为近。 2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路正式通车运营，与上海一江之隔的江苏省南通市，到上海的铁路不再需要绕道南京，两地间出行最短时间压缩到1小时6分钟。
2020年11月，总书记在南通考察时说：“当年，你们这里和上海隔江相望，南通不好‘通’，现在跨江大桥建起来，一桥飞架南北，天堑变通途，从此‘南通就好通’了。”
南通好“通”，正是长三角一体化发展的生动写照。2014年以来，以同志为核心的党中央以强烈的使命担当，推动长三角一体化高质量发展。
2020年10月15日，苏浙沪三地的保洁船在太浦河水域联合清理水面浮游植物（无人机照片）。新华社记者 方喆 摄
2014年5月，总书记在上海考察时强调，“继续完善长三角地区合作协调机制”“努力促进长三角地区率先发展、一体化发展”。
2018年11月，总书记在出席首届中国国际进口博览会开幕式时宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。
国家战略协调下，长三角三省一市的互联互通不再是“接通血管”，而是基于全局战略的“打通经脉”。
规划一张图——
横跨沪苏浙的长三角生态绿色一体化发展示范区，是长三角一体化发展国家战略的先手棋和突破口。近日，在编制全国首个跨省域国土空间规划的基础上，长三角一体化示范区又率先发布国内首个跨省域规划建设导则。
2020年8月21日，列车行驶在上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段（上海安亭站至昆山花桥站）兆丰路站附近（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄
“这个导则聚焦生态环境、城市设计、综合交通三大重点领域，实现‘一套标准管品质’，是示范区的又一项重要制度创新成果。”长三角一体化示范区执委会副主任张忠伟说。
交通一张网——
早上6时50分，在江苏昆山居住的刘晓晨坐上G7215次高铁，25分钟后抵达上海站，出站换乘地铁，到单位时还不到7时40分，顺道买上早餐和一杯咖啡，开启新一天工作。
长三角一体化，交通要先行。统计显示，目前长三角高速铁路总里程突破6000公里，覆盖区域内90%以上的地级市。“轨道上的长三角”内涵更加丰富，除了干线铁路，城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道也进入了密集建设期。
民生一张卡——
物理界限消弭的同时，长三角居民的心理距离也随着公共服务同城化而拉近。
2020年10月14日，原籍浙江湖州的王秀丽（右）在上海市徐汇漕河泾社区事务受理服务中心公安综合窗口办理户口迁移手续，成为享受上海市公安局会同浙江省公安厅共同推出的沪浙“跨省市户口网上迁移”便民措施的第一人。新华社记者 方喆 摄
迁入地办理户口迁移，异地购房提取公积金无需材料，异地就医门诊费用直接结算……今年5月，在长三角一体化发展高层论坛现场，一张看似普通的政务服务“地图”，集成了116件“跨省通办”事项。以异地就医门诊费用直接结算为例，长三角41个城市实现医保“一卡通”。截至2021年8月底，联网定点医疗机构9000余家，门诊直接结算总量超551万人次。
从“最先一公里”到“最后一公里” 锚定科创共同体精准发力
以4%的国土面积，创造了全国约1/4的经济总量。放眼中国经济版图，长三角不仅经济体量大、活跃程度高，也是创新能力最强的区域之一。
这是2020年5月28日拍摄的江苏省苏州市吴江区政务服务中心长三角“一网通办”服务窗口。新华社记者 李博 摄
“创新主动权、发展主动权必须牢牢掌握在自己手中。三省一市要集合科技力量，聚焦集成电路、生物医药、人工智能等重点领域和关键环节，尽早取得突破。”2020年8月，总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上提出要求。
从基础研究的“最先一公里”，到产业化的“最后一公里”。科技部等编制的相关规划提出，充分发挥上海科技创新中心龙头带动作用，强化苏浙皖创新优势，努力建成具有全球影响力的长三角科技创新共同体。
着力提升创新策源功能。总书记强调，上海和长三角区域不仅要提供优质产品，更要提供高水平科技供给，支撑全国高质量发展。