《是什么卡住了我们的脖子》是一本由刘亚东主编著作，中国工人出版社出版的平装图书，本书定价：42，页数：182，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

　　《是什么卡住了我们的脖子》读后感(一)：重磅来袭

　　聚焦这些卡脖子技术，就是要用理性的态度和冷静的声音去引导社会舆论，让公众更加清醒地认识到我们的众多技术短板，并实事求是地对中国科技发展抱有合理预期。全书通过理性的态度，冷静的声音，追本溯源，走中国科技的升级之路。面对中美贸易战，知不足而奋进的战略定力，求守正而创新的历史抉择。经历狂风暴雨，大海依旧在那儿。

　　《是什么卡住了我们的脖子》读后感(二)：加快核心技术升级迫在眉睫

　　阅读刘亚东所著的《是什么卡住了我们的脖子》，让我有种深深刺疼的感觉。没有想到在国人为我们的高铁、深海机器人、射电望眼镜欢呼的同时，还有那么多技术受制于人。 《是什么卡住了我们的脖子》聚焦顶级光刻机、高速光芯片、操作系统、国产航空发动机短舱、触觉传感器、有机发光二极管、重型燃气轮机叶片、激光雷达、高端电容电阻、电子设计自动化软件等35项核心技术存在的短板，涉及精密制造、电子芯片、操作系统、航空航天、能源安全、机加工等方面，让国人看到我们在这些技术上与国外的差距。这些差距来自方方面面，既有关键原材料方面，如高纯度二氧化硅、导电塑料、石墨烯、半导体、超硬合金等，也有技术方面，如芯片纳米级工艺、触觉传感器、平板真空蒸镀工艺、化工小试剂、重燃设计技术、激光雷达、装备制造等；既有高素质人才方面，如射频芯片芯片设计师，也有工匠精神的缺失，那就是要克服急功近利的思想，用几十年乃至上百年的底蕴去传承。可以说，每种核心技术都是工匠、工艺和设备的三位一体，缺一不可。 本书既是一本核心技术的科普书，又是一本催人警醒的集结号。作者通过采用形象的比喻和数据对比等多种方式以通俗易懂的语言，深入浅出的阐述高深的科学理论。可以说，很多概念和理论作为读者我是第一次接触，如浸没式光刻机、发动机短舱，在感到新奇的同时，也为自己科普知识的不足而尴尬。阅读本书，能让读者了解当今科学技术的快速发展和我们所处的时代进步，感受到科学技术的日新月异；作者更是通过核心技术的中外对比，让读者看到我们存在的差距和不足，以及今后努力的方向； 正如作者所言：只有认识差距，才能弥补差距。“中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术”“核心技术靠化缘是要不来的，也是花钱买不来的，以往那种“轻研发、重应用的拿来主义”虽能获取短期利润，却难以真正掌握核心技术。一个比喻非常恰当：“在别人的地基上盖房子，楼越高风险越大”，不掌握核心技术，迟早会被别人卡脖子，国之重器不立足于自身，就无法掌握经济和政治竞争的主动权。 陶行知曾说：“创造始于问题，有了问题才会思考，有了思考，才有解决问题的方法，才有找到独立思路的可能。”我们在核心技术上的差距和不足，需要从科学精神、发明创造、生态环境等方面努力，充分利用新一轮科技革命和产业变革的契机，紧紧牵住核心技术自主创新这个牵一发而动全身的“牛鼻子”，抓紧突破相关领域的前沿技术和具有国际竞争力的关键核心技术，以科学为引领，培育工匠精神和高科技人才，通过良好的环境和持之以恒的努力，促进我国核心技术的发展与应用，彻底摆脱受制于人的局面。我想，这也是刘亚东出版本书的初衷和目的吧。

　　《是什么卡住了我们的脖子》读后感(三)：给中国的科技进步把把脉

　　如今，极少有人不用智能手机与人交流，也几乎无人不用电脑进行工作。但你可曾深度思考，手机和电脑依赖的操作系统竟然没有国产版本；国产大飞机已经不是问题，但安放发动机的小房子却是国内空白；国产半导体产业号称巨大却因为光刻胶的缺失黯然失色；而我们去银行取款，看着银行数据系统的更迭，却不曾晓得这仍是美国甲骨文公司的延续。纵观这些问题，都是中国科技的“病”，不能清晰认识到“病”在何处，就不能够对症下药，更不可能药到病除。所以，《是什么卡住了我们的脖子》这本书可谓恰如其时，给中国科技醍醐灌顶之机会。

　　刘亚东作为《科技日报》总编辑，可谓亲眼目睹中国改革开放40年以来的科技进步历程，也亲眼看到中国科技与世界水平的巨大差距。他一阵见血地指出中国科技“病”的根源在于三个方面之上：缺乏科学引领、缺乏工匠精神、缺乏持之以恒的情怀。正是深刻地认识到这些落后和差距之原因，才能够从根本上找准追赶的措施。于是，作者通过举例的形式，将涉及中国科技的方方面面进行详细列举，从航空到手机、从宏观到微观可谓无微不至。给读者一个中国科技进步的面面观，也分析科技进步与世界水平的真正差距和鸿沟。

　　中国科技在改革开放40年来的进步可谓有目共睹。无论是载人航空技术、大飞机制造以及新兴媒体科技等领域。中国都已经取得了卓越的成绩，尤其是在互联网发展上，通过乌镇峰会等形式，吸引世界眼光之瞩目。这些成绩的取得，当然值得骄傲更可以作为炫耀之资本，但我们更需要有居安思危的忧患意识，也应该有深刻的自知之明，不能够再重蹈“天朝上国”覆辙，才能够砥砺前行，才能够在科技进步的基础上再接再厉，实现科技的百尺竿头更进一步。

　　过犹不及，科技进步需要建立在真实基础上，而非虚幻现实中。当“新四大发明”、“弯道超车”、“全面赶超”、“主体超越”、“中国综合实力超越美国，成为世界第一”等论调甚嚣尘上的时候，不仅给政策制定者以虚幻印象，更让国外觉得中国科技已经不可超越。正是这样的媒体宣传，在罔顾事实，更是在混淆视听，形成了中国科技进步新的绊脚石，成为科技进步的巨大阻力，让无数中国人躺在虚幻的科技进步上洋洋自得。

　　正如《礼记·中庸》所说，闻过而终礼，知耻而后勇。只有懂得差距，才能奋力向前，只有认识到不足，才能继续努力。差距虽然巨大，仍旧可以弥补。抛弃虚假的幻想，杜绝躺在功劳簿上休憩，践踏实地做好手头工作，敬畏自己的事业，努力向着“工匠”精神致敬，用科学精神引领，让中国科技慢慢地跟上世界的水平，然后再谈超越。否则的话，中国科技与世界水平的差距只能够越来越大，这将会害人害己。

　　有“病”则治病，有“病”则需要标本兼治，而不是“头痛医头脚痛医脚”。中国科技的进步有目共睹，个别媒体对中国科技进步的宣传过分夸大，这些都非治疗中国科技“病”的良药。笔者以为，向着世界科技进步水平不断靠近，需要的是不断积累，需要的是人力和智慧的叠加，更需要每个科技从业者的谦虚和谨慎。舍此，没有捷径可以走。

　　《是什么卡住了我们的脖子》其实更在中国科技之外，也给每个人敲响了警钟。当我们踏入任何一份工作之中的时候，“认真”二字才是最缺乏的。无论你面临的工作多卑微，都离不开一种孜孜以求的精神，唯有“认真”二字贯彻其中。即使超越科技内容之外，但也总是有异曲同工之妙。

　　《是什么卡住了我们的脖子》读后感(四)：尹哥评书：《是什么卡住了我们的脖子》，这里有你想知道的答案

　　本文来源于微信公众号“尹哥聊基因”（ID：yingeliaojiyin），系授权转载。

　　本书用专业的语言介绍了全球先进制造技术的大部分主流成果，每一章的作者不同，但写作功力极佳，文笔流畅，标题形象，想看干货的能过瘾，想看科普的也能感觉有趣，从某种程度上来说，算是先进制造业各个领域的行业报告（含数种核心的生命科学仪器）的精华集成，清晰地描绘出我们的差距和未来。

　　所以，我也特别推荐理工科的大学生们尽早得书阅读，须知方向比努力更重要。理工科的学生们也要多提升科普能力，多看案例。这本书中的语言非常生动，通俗易懂，比如书中第3页形容光刻机精密程度的这段话，“相当于两架大飞机从起飞到降落，始终齐头并进。从一架飞机上伸出一把刀，在另一架飞机上的米粒上刻字。不能刻坏了。”又比如，第59页，在形容MLCC（多层片式陶瓷电容器）的构造时，用了这句“MLCC就像千层酥，只不过小得多。”

　　中国科技之现状，很多问题令人如鲠在喉。懂得硬核科技的媒体本来就少，而大多一知半解的又喜欢标题党，一会“夜郎论”，一会“阴谋论”，故大众之认知，动辄就从“厉害了，我的国”到“不行了，我的国”。改革开放40年来，中国逐步实现了从农业国到工业国，从制造全局优势到科技局部优势的巨大转变，必须承认，我们的差距是存在的，但同时也要清醒地看到，在全球科技产业高度整合的今天，任何一个国家都不可能100%完整掌握某条产业链的所有环节，更不能忽视中国这个单体13亿人口的巨大市场。所以，我们要做的是不卑不亢，对核心问题逐一剥茧抽丝，针对短板冷静理性分析。

　　我一直如此描述创新，创新有三个层级，第一个层级是商业模式的创新，这一点中国做得举世无双，如电商和各种共享经济，从本质上来说，这主要是立足于本土巨大的市场优势，易形成寡头，但整体行业附加值不高且对全生态的长期影响可能是弊大于利。

　　第二个层级是文化的创新，这也是文化自信的重要组成部分，如中国诗词大赛带动了年轻一代的“文艺复兴”运动，但这部分只能说刚刚有些苗头，且大部分仍以模仿为主，原创很少（近四十年，可曾有一首大众耳熟能详的五言七律？）文化创新还将决定一个民族的文艺素质，这些将对第三个层级起到巨大的催化作用。

　　第三个层级是最核心的，即科技创新，这才是最为关键且真正害怕被卡脖子的。从李约瑟之问到小平提出“科学技术是第一生产力”，应该说，只有不断通过科技的持续创新，才能长久保持国家的竞争力和比较优势。科技创新是对客观规律的钻研拓展，其具备唯真唯实不唯上的属性，来不得半点虚假，需要顶层设计以确保充沃的土壤，同样也需要大量的匠人群策群力。

　　这些内容此书多处都已涉及，在反复强化的过程中，读者一定会明白“实事求是”这个颠扑不破的真理。

　　有两处内容可以在再版时修正一下，一是第18-20页，GE/通用电气，以及赛峰/赛风（SAFRAN），公司名字可以统一下；二是第115页，第一段“埃级精度”，这里的10的-10次方没有做上角标，另也缺了单位“米”。