《响应式Web设计》是一本由Ben Frain著作，人民邮电出版社出版的平装图书，本书定价：49.00元，页数：231，文章吧小编精心整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《响应式Web设计》读后感(一)：为什么要学习响应式设计
随着iPad mini的发布，又一个新的屏幕尺寸诞生了。用不着全面统计，你就会发现移动互联网时代众多的屏幕规格，从智能手机的3、4、5英寸，到平板电脑的7、8、9、10英寸，再到笔记本和台式机的13至30英寸，绝非目前单一的固定或流式布局所能应付的。于是，响应式设计应运而生，而且它也将成为移动互联网时代前端设计与开发人员的一门必修课。
本书堪称学习响应式Web设计的难得佳作。它不仅全面、细致、图文并茂地介绍了响应式设计相关的技术，比如媒体查询、流式布局、弹性媒体和弹性字体等等，还把近几年来Web设计领域公认的最佳设计理念有机地融入到了实例当中，比如移动先行（Mobile First）、渐进增强、平稳退化、无障碍设计等等。更加难得的是，本书以设计跨屏幕的网页（响应式设计）为出发点，以点带面，把如今Web设计领域两大标准的最新版本——HTML5和CSS3也纳入其中，读者在掌握先进设计方法的同时也能掌握最新的设计技术（比如使用新的HTML5结构化语义标记、嵌入媒体、响应式视频，以及CSS3的新选择器、特效、过渡、变形和动画等等），从而可以免除重复学习新标准之苦，让自己一步跨入Web设计领域的最前沿。无论你想学习响应式Web设计，还是学习HTML5和CSS3的实际应用，本书都能满足你的需要，是毋庸置疑的明智之选。
说到底，响应式Web设计并非一门独立的技术，而只是现有技术的一个组合应用。只要有一点HTML和CSS基础的读者都能顺利地掌握它。对于中、高级的前端设计和开发人员，翻阅本书也有助于理清自己的知识脉络，对这个新的设计理念获得更全面、深入的理解和把握
《响应式Web设计》读后感(二)：2013，响应式幻想
偶然的机会，你要开次夜车（注意，不是“开夜车” [汗]），横穿十里长安街。凌晨三点，你的车距离长安街500米。整条街空空荡荡的，像是刚刚散场人去楼空的电影院，一辆车也没有，路灯昏暗不明。很快，你的车还有100米就要上长安街了。此时，前方路口左右两侧的4盏灯突然变亮了一些……
50米，4盏灯更亮了，而且紧邻的另外4盏灯也随着提高了亮度，半个足球场大小的宽阔街面一下子展现在眼前。就好像深夜回家，突然有人为你点亮了门灯。你有点兴奋，加油驶上长安街，左转，直奔天安门广场方向。刚转过弯儿，你发现前方远处左右各有两盏灯逐渐变亮，前后能见度至少200米……
收音机里传出的轻音乐让你联想到两只小天鹅在聚光灯下翩翩起舞。是的，你感觉自己和车此时正置身12盏路灯组成的聚光灯下，长安街是你们的舞台，你们成了焦点。没有忘情，你深知“史上最严新交规”刚实施，长安街限速70，天安门东西1公里限速50。前行，不断有灯亮起来，不断有灯暗下去……
黄灯！——车已过线，但你不清楚继续行驶是否违法——扣6分啊，你的右脚不由自主地踩在了刹车上。刹车线长达20米，你不想让“操纵聚光灯的人手忙脚乱”，深知何为“不折腾”。好在路口足够宽敞，车稳稳停在路口中央，你的视野恰好可以穷尽前后左右四个方向。时间，似乎在这里停滞了……
下意识里，你突然很享受这种同时身处焦点和临界点的感觉。“聚光灯”加4组红绿灯，让你产生身处重大历史时刻的幻觉，特别是——你在长安街上啊。红灯没有倒计时，你不知道它会在哪个瞬间变绿，只能把目光投向左右两侧的绿灯，等它们变黄。你屏住气，只有你能听到怠速的车在微微喘息……
绿灯亮了，加油提速，继续赶路。组成“聚光灯”的12盏路灯，如影随形，不断地亮起来暗下去，你和车仿佛钻进了地毯的猫咪，一路上享受着灯光贴身而友好的关照。你不知道长安街到底有多少盏路灯，不知道是谁设计了这么人性化的公共设施。你联想到音乐喷泉、自动扶梯、智能玻璃、伸缩家居……
在响应式路灯的陪伴下，你一下子觉得其他街道上彻夜长明的路灯变傻了，而且是多大的浪费呀！“一粥一饭，当思来之不易；半丝半缕，恒念物力维艰。”能源有限，只开采，不节约，那可不是科学发展观。古人云：“生财有大道：生之者众，食之者寡；为之者疾，用之者舒，则财恒足矣。”
这次开夜车的经历让你终身难忘。你明白了什么是响应式设计，更重要的是明白了它背后的那个永恒不变的东西——顺应，而不是控制。路灯从无到有，是一种进步，从要么全开要么全关到响应车辆与人亲近，也是一种进步。人类要不断进步，固步自封就是一种控制，而与人亲近则是不变的主题。
《响应式Web设计》读后感(三)：也就这样，可看可不看。响应式web开发方法论而非技术教程
首先废话几句我是怎么买到以及阅读这本书的。
1、这本书很久之前就已经在我的豆瓣读书里了。原价49，双十一卖19，于是买。
2、几天后到手，用了3天时间（业余时间）读完，在此之前有3年前端开发经验，对于HTML+CSS不敢说技术高深但也驾轻就熟。
然后说说这本书到底讲了什么。
1、作者的一堆碎碎念（废话，没用）。
2、作者对于“响应式“web开发的观点和分享（前三章），主要是讲什么是媒体查询和为什么要百分比布局（废话也是不少，观点可以借鉴，观点有用）。
3、浅显的HTML5和CSS的运用，看不看都无所谓，反正HTML5想要学好估计需要另买一本类似”《HTML5疯狂讲义》“或者《HTML5权威指南》”之类的书（依然碎碎念，介绍了一些没见过也许很实用却一般来说现实开发中不会去用的开发辅助工具，感兴趣可以看看，还有点用）。
综上所述：
这本书可以买，在打折的时候。
这本书有点用，在开卷有益的思想指导下。
这本书可以读，拥抱新思想，在多年经验的前提下。
这本书可以被推荐，但不推荐给初学者，也不推荐给大神级人物。
还有就是这本书的写作风格还蛮对我胃口，谁让我和作者一样自恋又喜欢碎碎念。
《响应式Web设计》读后感(四)：读后感
1、从豆瓣中查找，目前市场上关于响应式web设计的书籍仅此两枚，在工作和个人喜好的共同作用下，毫不犹豫的逐一收入囊中；
2、书名中可以看出书中的主要内容是关于HTML5和CSS3在响应式web设计中的应用，而感觉最终记忆中最深刻的要数HTML5和CSS3在现代网页制作过程中的应用了（没有全部进行实践），书中讲述的Modernizr曾经尝试使用过，但由于工作职责原因并没有进行普遍的去使用，而关于respond.js的使用却是大开眼界（可能受自身局限性的原因，以前没有听说过），此工具可以极大的弥补媒体查询在IE6,7,8中的缺陷；
3、关于书中描述的CSS3伟大而优秀的特性，深表遗憾，对于目前国内大多包含web开发业务的互联网公司而言，仍然以业绩为王，对于新标准和新特性的普及可谓极大的困难，及时接触使用过，又可能在工作中为了更好的完成业绩而放弃去增加这些“华而不实”的东西，长此以往，未来又会作为新知识来从头学习，呜呼哀哉；
4、本书中大部分关于新属性和新标准的描述，针对大多数新手及开始接触HTML5和CSS3的开发人员作为入门书籍非常合适，但对于更多的响应式web设计理念以及开发方式等则比较欠缺，书名以响应式web设计作为主标题可能略有不足；
5、总体来说对于想去完整学习响应式web设计的人员来说可以作为基础知识参考和复习来用，如果有时间的话可以去翻看一下。
个人以为，每一本书中至少都会有可以借鉴和学习的知识，但凡可以从书中感悟到“知识”的书籍，不论知识多少都可以阅读。
《响应式Web设计》读后感(五)：2013，响应式幻想
偶然的机会，你要开次夜车（注意，不是“开夜车” [汗]），横穿十里长安街。凌晨三点，你的车距离长安街500米。整条街空空荡荡的，像是刚刚散场人去楼空的电影院，一辆车也没有，路灯昏暗不明。很快，你的车还有100米就要上长安街了。此时，前方路口左右两侧的4盏灯突然变亮了一些……
50米，4盏灯更亮了，而且紧邻的另外4盏灯也随着提高了亮度，半个足球场大小的宽阔街面一下子展现在眼前。就好像深夜回家，突然有人为你点亮了门灯。你有点兴奋，加油驶上长安街，左转，直奔天安门广场方向。刚转过弯儿，你发现前方远处左右各有两盏灯逐渐变亮，前后能见度至少200米……
收音机里传出的轻音乐让你联想到两只小天鹅在聚光灯下翩翩起舞。是的，你感觉自己和车此时正置身12盏路灯组成的聚光灯下，长安街是你们的舞台，你们成了焦点。没有忘情，你深知“史上最严新交规”刚实施，长安街限速70，天安门东西1公里限速50。前行，不断有灯亮起来，不断有灯暗下去……
黄灯！——车已过线，但你不清楚继续行驶是否违法——扣6分啊，你的右脚不由自主地踩在了刹车上。刹车线长达20米，你不想让“操纵聚光灯的人手忙脚乱”，深知何为“不折腾”。好在路口足够宽敞，车稳稳停在路口中央，你的视野恰好可以穷尽前后左右四个方向。时间，似乎在这里停滞了……
下意识里，你突然很享受这种同时身处焦点和临界点的感觉。“聚光灯”加4组红绿灯，让你产生身处重大历史时刻的幻觉，特别是——你在长安街上啊。红灯没有倒计时，你不知道它会在哪个瞬间变绿，只能把目光投向左右两侧的绿灯，等它们变黄。你屏住气，只有你能听到怠速的车在微微喘息……
绿灯亮了，加油提速，继续赶路。组成“聚光灯”的12盏路灯，如影随形，不断地亮起来暗下去，你和车仿佛钻进了地毯的猫咪，一路上享受着灯光贴身而友好的关照。你不知道长安街到底有多少盏路灯，不知道是谁设计了这么人性化的公共设施。你联想到音乐喷泉、自动扶梯、智能玻璃、伸缩家居……
在响应式路灯的陪伴下，你一下子觉得其他街道上彻夜长明的路灯变傻了，而且是多大的浪费呀！“一粥一饭，当思来之不易；半丝半缕，恒念物力维艰。”能源有限，只开采，不节约，那可不是科学发展观。古人云：“生财有大道：生之者众，食之者寡；为之者疾，用之者舒，则财恒足矣。”
这次开夜车的经历让你终身难忘。你明白了什么是响应式设计，更重要的是明白了它背后的那个永恒不变的东西——顺应，而不是控制。路灯从无到有，是一种进步，从要么全开要么全关到响应车辆与人亲近，也是一种进步。人类要不断进步，固步自封就是一种控制，而与人亲近则是不变的主题。